"Фуфлолёт", кажется, прикрыли

[a_krotov]

Пишется в Интернете, что авиакомпания "Добролёт", которую я также называл "фуфлолётом" (за очень маленькую маршрутную сеть, Москва - Симф и всё, и дорогие билеты -- как правило, 3500 + тыща за багаж; рекламные билеты за 1000 рублей успели перехватить менее 5% пользователей), завтра прекращает свою работу, продажи и полёты, опасаясь санкций ЕС. Источник -- http://kommersant.ru/doc/2538346. Счастливых обладателей билетов на август-сентябрь пересадят на другие авиакомпании, или вернут деньги. На сайте dobrolet.com явных объяв об этом нет, но купить билет нельзя, пишет сайт на любые даты: "нет мест".

Таким образом, Фуфлолёт, кажется, пополнил список российских быстро умерших "лоукостеров", после Скайэкспресса и Авиановы. Имейте ввиду.

Comments

[kazantipa.livejournal.com]

Она не опасается, с ней просто расторгли договор лизинга. Тупо летать неначем.

[a-krotov.livejournal.com]

Ну как это -- не на чем. Понятно, что самолёты не свои, но:

Когда мы жили в Доме АВП в городе Ош, и хозяйка Дома "расторгла договор лизинга", т.е. выселила нас из Дома, который мы у неё снимали -- мы нашли новое жилище и сняли новый дом и всех переселили туда. Тем более что это изгнание нас не одним днём происходило.

Сербы, которые снимали Дом в Тбилиси, тоже пострадали: с ними тоже расторгли... выселили, они нашли и вселились в новый дом.

Так и Добролёту нужно было поступить, чтоб не терять репутацию: одолжить самолёты в другом месте, например в Китае.

[kazantipa.livejournal.com]

А как же запчасти, обучение пилотов на тренажерах, поддержка актуальных навигационных карт в бортовом компьютере....
А вообще, имхо, этот проект создавался род определённые изменения в законодательстве: невозвратные билеты, гастарбайтеры, платный багаж и платная жрачка. Все это уже есть, проект можно прикрывать.