До сих пор сейчас в особо плохую погоду ночую в заброшенных домах, иногда в подъездах (тщательно замаскировавшись). Причина - денег катастрофически не хватает.
До сих пор езжу на электричках на большие расстояния там, где есть удобная "волна" (пример идеальной волны: до прошлого года можно было проехать от Перми до Москвы 1450 км за сутки с небольшим, Пермь 15:12 моск. вр. - Балезино - Яр - Киров - Горький - Владимир - Петушки - Москва 23:50), подобными волнами активно пользовался.
К сожалению, происходит массовое исчезновение пригородных поездов, и похоже, не за горами исчезновение пригородного движения вообще как явления (кроме пригородов Москвы и тому подобных немногочисленных мест).
Соглашусь с тем, что ездящие "на собаках" (не только путешественники, но и всяческие бичи" почти исчезли. Причина - сильное ужесточение билетного контроля.
Действительно резким изменением по сравнению с 1990-ми годами считаю то, что самым дешёвым оплачиваемым транспортом на многих направлениях в России стали самолёты. И мои стандартные поездки сейчас - это комбинации самолётов и пригородных поездов ( http://n05.narod.ru/poezdka2010komsujd/poezdka2010komsujd.html , http://n05.narod.ru/poezdka2010lvkpa/poezdka2010lvkpa.html ).
Насчёт того, что цены у нас почти сравнялись с Европой - не соглашусь. Помнится, когда доллар стоил 6 рублей (до августа 1998 года) - разница в ценах была меньшей.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
ninetydegrees
no subject
Sunday, 6 March 2011 22:41 (UTC)До сих пор езжу на электричках на большие расстояния там, где есть удобная "волна" (пример идеальной волны: до прошлого года можно было проехать от Перми до Москвы 1450 км за сутки с небольшим, Пермь 15:12 моск. вр. - Балезино - Яр - Киров - Горький - Владимир - Петушки - Москва 23:50), подобными волнами активно пользовался.
К сожалению, происходит массовое исчезновение пригородных поездов, и похоже, не за горами исчезновение пригородного движения вообще как явления (кроме пригородов Москвы и тому подобных немногочисленных мест).
Соглашусь с тем, что ездящие "на собаках" (не только путешественники, но и всяческие бичи" почти исчезли. Причина - сильное ужесточение билетного контроля.
Действительно резким изменением по сравнению с 1990-ми годами считаю то, что самым дешёвым оплачиваемым транспортом на многих направлениях в России стали самолёты. И мои стандартные поездки сейчас - это комбинации самолётов и пригородных поездов ( http://n05.narod.ru/poezdka2010komsujd/poezdka2010komsujd.html , http://n05.narod.ru/poezdka2010lvkpa/poezdka2010lvkpa.html ).
Насчёт того, что цены у нас почти сравнялись с Европой - не соглашусь. Помнится, когда доллар стоил 6 рублей (до августа 1998 года) - разница в ценах была меньшей.