Ещё одни фото-воспоминания: Эфиопия
Wednesday, 17 September 2014 19:24![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
18 сентября 2000 года, четырнадцать лет назад, мы впервые проехали границу Судана с Эфиопией -- открыли наземный путь из Москвы в Чёрную Африку. Сделать это раньше мешали политики и чиновники -- международную трассу (автопереход, вернее тракторный переход) из Судана в Эфиопию открыли только 1 января 2000 года, а до этого был долгий период неустройства, когда Судан являлся тупиком.
Конечно, до нас, в далёкие годы даже 1950-е и ранее, Африку пересекали многие люди, даже на автомобилях -- в колониальную эпоху с дорогами там было не так плохо, как полвека спустя. Но вот наземное путешествие из Москвы через Киев, Стамбул, Амман, Акабу -- в Египет, Судан, Эфиопию и далее в Южное Полушарие оказалось первым в истории современных российских путешествий.
Фотографии сканированы с плёнок. Полный эфиопский набор их (268 фото) -- тут; под катом несколько избранных.

Международная трасса Гедареф - Гуллабад - Гондар в сентябре 2000 г.;

Григорий Лапшин
gril_avp, Григорий Кубатьян
kubatyan, Олег Сенов, Сергей Лекай,
Юрий Генералов ("Кактус") и я -- въехали в Эфиопию в сентябре 2000 года.


Лекай, Сенов и Лапшин делают костёр, местные смотрят

Дорога была тогда грунтовая, тракторная. Мы проехали на 18 машинах нераздельной шестёркой
от Гедарефа (Судан) до Гондара за неделю. Сейчас же там асфальт от Хартума до Аддис-Абебы самой,
всё же не всё в мире портится, что-то и улучшается. Теперь ехать проще!

Дорогу укрепляли камнями сами пассажиры автотранспорта.
А вот эфиопские дети:

Постепенно дорога сама улучшилась:


Автостоп. "Эфиопиан милитари шуз".

Местные жители глазели на нас и заглядывали нам в кузов



По словам местных, в этом домике находится военный склад, а они охраняют его

Этот водопад Тис-Ысат в настоящее время подпорчен ГЭСом, которая там появилась в 2000х гг

Кротов Антон, Сергей Лекай и Григорий Кубатьян.
Все трое известны в среде путешественников и по сей день.
Постоянство намерений -- интересная вещь.



На какой-то вип-вписке, Грил, Лекай и Кубатьян разглядывают карты-атласы



Некоторые участники поездки болели разными болезнями: малярия, желудочные болезни и проч.
На этом фото - Гриша Лапшин везёт на каталке Гришу Кубатьяна в Русском Госпитале Красного Креста.

Довольный Олег Сенов пошёл навещать Гришу Кубатьяна.
Кубатьян позднее улетел из Эфиопии и долечивался уже в России.

Юрий Генералов ("Кактус") тоже находился на излечении, потом улетел из Эфиопии.

Советский памятник в столице Эфиопии.

Эфиопиский национальный "блин" -- инжера, сделан из муки под названием тэфф:


...продолжили путь!
К нам присоединились Володя Шарлаев и Олег Костенко, которые достигли Эфиопии через Иран, Оман, Йемен и Джибути...
И поехали дальше на юг!

Эфиопия... 14 лет назад.
Все наши тогдашние приключения 2000-01 гг, описаны в книге "200 дней на юг" (есть и в бумажном виде, и в интернете).
Конечно, до нас, в далёкие годы даже 1950-е и ранее, Африку пересекали многие люди, даже на автомобилях -- в колониальную эпоху с дорогами там было не так плохо, как полвека спустя. Но вот наземное путешествие из Москвы через Киев, Стамбул, Амман, Акабу -- в Египет, Судан, Эфиопию и далее в Южное Полушарие оказалось первым в истории современных российских путешествий.
Фотографии сканированы с плёнок. Полный эфиопский набор их (268 фото) -- тут; под катом несколько избранных.

Международная трасса Гедареф - Гуллабад - Гондар в сентябре 2000 г.;

Григорий Лапшин
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Юрий Генералов ("Кактус") и я -- въехали в Эфиопию в сентябре 2000 года.


Лекай, Сенов и Лапшин делают костёр, местные смотрят

Дорога была тогда грунтовая, тракторная. Мы проехали на 18 машинах нераздельной шестёркой
от Гедарефа (Судан) до Гондара за неделю. Сейчас же там асфальт от Хартума до Аддис-Абебы самой,
всё же не всё в мире портится, что-то и улучшается. Теперь ехать проще!

Дорогу укрепляли камнями сами пассажиры автотранспорта.
А вот эфиопские дети:

Постепенно дорога сама улучшилась:


Автостоп. "Эфиопиан милитари шуз".

Местные жители глазели на нас и заглядывали нам в кузов



По словам местных, в этом домике находится военный склад, а они охраняют его

Этот водопад Тис-Ысат в настоящее время подпорчен ГЭСом, которая там появилась в 2000х гг

Кротов Антон, Сергей Лекай и Григорий Кубатьян.
Все трое известны в среде путешественников и по сей день.
Постоянство намерений -- интересная вещь.



На какой-то вип-вписке, Грил, Лекай и Кубатьян разглядывают карты-атласы



Некоторые участники поездки болели разными болезнями: малярия, желудочные болезни и проч.
На этом фото - Гриша Лапшин везёт на каталке Гришу Кубатьяна в Русском Госпитале Красного Креста.

Довольный Олег Сенов пошёл навещать Гришу Кубатьяна.
Кубатьян позднее улетел из Эфиопии и долечивался уже в России.

Юрий Генералов ("Кактус") тоже находился на излечении, потом улетел из Эфиопии.

Советский памятник в столице Эфиопии.

Эфиопиский национальный "блин" -- инжера, сделан из муки под названием тэфф:


...продолжили путь!
К нам присоединились Володя Шарлаев и Олег Костенко, которые достигли Эфиопии через Иран, Оман, Йемен и Джибути...
И поехали дальше на юг!

Эфиопия... 14 лет назад.
Все наши тогдашние приключения 2000-01 гг, описаны в книге "200 дней на юг" (есть и в бумажном виде, и в интернете).