Егор Паагирев и 280.000 км

[a_krotov]

Неожиданно стало известно, что наш друг и коллега Егор Паагирев (ЖЖ egor_paagirev  ) отмечает автостопный юбилей -- семь экваторов (280.000 километров). Для сравнения: от Москвы до Луны = 380 тыс. Чуть дальше.

Среди автостопщиков различных было принято отмечать первый экватор (40.000). Во-первых, потому, что до второго экватора большинство не доезжает -- время, знаете ли, работа, учёба, деньги, семья и прочее, да и не вечно же ездить автостопом. Во-вторых, потому что и до первого не все доезжают. В-третьих, кто и доезжает, не все считают, а большинство и не ведут точных подсчётов. Но обычно первый экватор -- это такой повод для радости. В ПЛАСе, кажется, торт приобретают по такому случаю.

От Москвы до Владивостока и обратно -- уже набирается почти половина экватора, ну а проехать за год больше 50 тыс.км. редко кому приходится, разве что автостопный маньяк какой. Да и маньяки редко ездят постоянно, много лет подряд.

С тов.Егором мы познакомились в 1998 году, и первая наша совместная поездка была в г.Старицу. С тех пор Егор проехал большие расстояния, в пределах нашего Отечества (он побывал, кажется, в 400 райцентрах, а точное число он напомнит сам) и явился одним из основных сборщиков информации -- для книги "Вольная энциклопедия". Он же и редактировал поступающие тексты (начиная со 2-го издания). Кстати, книге "Вольная энциклопедия" на днях тоже исполнилось 12 лет. Он же соавтор нашей книги про Нарьян-Мар.

За 12 лет многие обленились, оцивилились и перестали передвигаться, а другие, наоборот, так далеко передвинулись, что их в России днём с огнём не сыщешь. Товарищ Егор же и сейчас, как и ранее, среди нас (см.фото), и живёт недалеко. И люди хорошие нередко у него вписываются, а на балконе у него вписываются мои книги в пачках (резервный склад). А ещё он, как и я, очень любит ботинки "Крафт" (спецодежда) и сносил, наверное, уже около 15-ти пар. -- Так что поздравим его с седьмым экватором и пожелаем дальнейших радостных путешествий, а нам всем остальным -- того же самого, что и ему. Нет, не экваторов -- а постоянства намерений.

1) Мы с Егором Паагиревым в Северодвинске этой зимой (в процессе Архангельской зимовки). 2) Егор Паагирев, А.Кротов и женщины в городе Микунь. 2010.

3) А.Кротов и Егор Паагирев обвиняются в терроризме на ж.д.станции Кулой. 4) Егор и Митя Фёдоров по дороге в заполярный город Нарьян-Мар. 2000 год. 5) А.Кротов, Егор Паагирев, Митя Фёдоров, Олег Костенко и др. в грузовом самолёте летят авиастопом в Рыбинск.

6) Егор Паагирев и памятник шпротам в городе Мамоново Калининградской области. 2009 год.

Кстати, о подсчётах километров. Немногие люди ведут статистику (хронику) и делают это аккуратно. Из граждан, проехавших большое расстояние -- это г-н Воров (1,7 млн.км), Владимир Шарлаев pasl81  и г-н Паагирев. Многие другие, включая меня, а также Шанина, не ведут такую точную статистику. Если же кто-то из странных граждан восклицает, что он мол проехал автостопом 1 или 2 миллиона км. -- не верьте тому человеку, это сказочник. А из тех людей, что статистику ведут аккуратно, товарищ Егор входит, наверное, в десятку самых активных автостопщиков России! (Хоть и ездит в не очень удалённые местности). Или я ошибаюсь? Кто-нибудь из читателей ведёт хронику?

Comments

[anton-zh.livejournal.com]

Я, пока ездил, вёл. Всё подробно, и хронику, и километраж. 230154 км. )

[a-krotov.livejournal.com]

Ох и ни фига ж себе! Ещё один монстр! А 250.000 отмечать когда собираешься?

[anton-zh.livejournal.com]

Мне кажется, людей с > 200 000 в РФ человек 200, а то и больше... С учётом того, что стопом щас практически не езжу, боюсь, что 250 тыс. - недостижимая цифра )

200000

[a-krotov.livejournal.com]

Напоминаю, что это из числа ВЕДУЩИХ ХРОНИКУ.
Выражения типа "Да я, миллион уже проехал, да нет, два миллиона!" не в счёт. Так как большинство людей, как уже сказал я выше, бросают считать и/или ездить в течение трёх первых лет, -- 200-300 подсчитанных аккуратно тысяч -- уже редкость. Таких людей, вероятно, десятки, а 300-400 подсчитанных тысяч -- единицы.

[anton-zh.livejournal.com]

А вообще, любопытно было бы взглянуть на какую-нибудь типа первую 10-ку или 20-ку монстров.

[a-krotov.livejournal.com]

Первое место, с большим отрывом, занимает г-н Воров (1.700.000 километров примерно, точней я не знаю).

Второе место, с большим отрывом, из тех, кто считает, - достанется г-ну Владимиру Шарлаеву (640.000 километров примерно). Он занимает второе место в ПЛАСе и во всем СНГ, среди тех лиц, которые ведут хронику и стаж.

Я наездил примерно столько же (автостопом больше 600 тыс.), но так как не веду точного подсчёта, -- второе место останется точно у г-на Шарлаева.

Между 300 и 600 тыс. современная наука не наблюдает человека, который бы ездил так много и вёл стаж. Среди не считающих, можно произвольно разместить в этом отрезке г-на Шанина, г-на Тима Волкодава и ещё кого-нибудь из ветеранов образца прошлого тысячелетия.

На отрезке 200-300 тыс. уже много народу. Мне кажется, что тов.Паагирев мог бы претендовать на третье место, среди лиц, о которых современной науке известно. Хотелось бы как раз, чтобы кто-то внёс свои исправления.

[alkyz.livejournal.com]

Я веду - на данный момент пока немного... Всего 25 000 км. :)

[kopoba.livejournal.com]

когда-то начинал вести, тыщах на десяти мне это надоело. Ну а в какой-то момент и стопом ездить перестал практически, наверное тыщ под 100 к тому моменту набралось.

[karakovski.livejournal.com]

Бросил вести статистику по истечении примерно 50-60 000 км., уже не помню (как ни странно, большую часть намотал вокруг Москвы - по Золотому кольцу).
Самое смешное, что с того времени стаж автостопа составил в лучшем случае 2000 км, но они были нашпигованы приключениями по самое не балуйся. И я теперь принципиально против каких-то количественных понтов.

[igor-ant.livejournal.com]

Егор то какой молодец.
А я свою статистику совсем забросил после 120. И я ее вел на глазок. Наверное тысяч 150 набралось уже.

[pantera-50rus.livejournal.com]

Я последний раз в конце 2008 года считала, тогда было 71200 км: http://pantera-50rus.livejournal.com/98110.html. С тех пор многое изменилось, в моей жизни появились Венесуэла, Китай и страны Юго-Восточной Азии.

[vdinets.livejournal.com]

Никогда не приходило в голову считать, да и сложно было бы - я ведь жестким стопом редко езжу. Вот водительский стаж более-менее точно знаю, благо в машинах счетчики стоят :-)

[rus-47-78.livejournal.com]

86820 км с марта 2007 г.

[zelenij-zmej.livejournal.com]

А я бросила вести статистику примерно после 2 экватора, да и до тех пор вела не особенно точно. А вот учил меня этому именно Егор. Он же научил меня ездить автостопом. То есть делала я это и до него, но тот опыт, то умение ездить быстро и просто, которое набирается своим умом года за 4, у меня "натаскалось" за полгода путешествий с Егором. А еще он научил меня любить маленькие городки и уметь видеть в них очарование. Это умение украшает мою жизнь до сих пор.

Он еще многому хорошему меня научил, за что ему огромное спасибо! ))) До сих пор я отношусь к Егору с большим уважением и симпатией (жаль, взаимностью не украшенной). С автостопным юбилеем тебя, хороший человечек! ;)

[evgeny-bond.livejournal.com]

Тока тока к 1-му экватору подбираюсь )))
ПослеИндии поболе будет ))

[evgeny-bond.livejournal.com]

Оу, посчитали, вышло 40250уже )) Пора праздновать )))

[ivanovishe.livejournal.com]

Встреил тов Пагирева вчера на трассе. Хорошо. А то не видел его уже сто лет - последний раз в Тюмени они с Кочетковым у меня вписывались.... Чудеса.)

[ivanovishe.livejournal.com]

а стаж перестал считать после 250 тыс примерно. в этом году уже 17 тыс км наездил. Все время в дороге...

А ты где?

[a-krotov.livejournal.com]

А ты, кстати, где-то в районе Дудинки должен быть!
Не ты ли собирался этой зимой с Мурманска до Диксона, а на второй год с Хатанги до Уэлена ехать? Или я путаю с кем-то?

Re: А ты где?

[ivanovishe.livejournal.com]

Зимой проехал по трассам и зимникам с Коми до Игарки, там ждал неделю транспорт и улетел на вертолете обратно. На Норильск - нашел дороги, но не дождался оказий. Летом поеду на второй этап - Тикси. Зимой 2011 - Скорее всего Шпицберген, Мурманск- Нарьян-Мар. и может все-таки на непройденную часть от Игарки на Север.
Путешествие в несколько этапов планировалось, так и реализуется.
Счас в Воронеже. Буду в москве 21 мая

21 мая

[a-krotov.livejournal.com]

о, 21 мая, а в гости вечерком зайдёшь? или 22-го?

Re: А ты где?

[ivanovishe.livejournal.com]

http://ivanovishe.livejournal.com/tag/%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3%D0%BE%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0

[egor-paagirev.livejournal.com]

Антону спасибо за приятный пост, а всем моим напарникам, попутчикам, ведущим и ведомым - бывшим, будущим и настоящим - спасибо за компанию. Без многих из вас этих поездок просто не было бы ^_^

[b-s-d-1.livejournal.com]

Этот постинг подвиг меня на то, чтобы привести в удобочитаемый вид хронологию своих поездок. Вот она: http://n05.narod.ru/poezdkihron.html (также выложено немного старых фотографий)

Пока подсчитаны только поездки в 1997-2001 годах, получилось 181 250 км. Всего же, за все годы - думаю, не меньше 600 000. Всё же, Антон, незаслуженно ты меня забыл в своём списке.

Стаж, мудрецы и много проехавшие граждане

[a-krotov.livejournal.com]

Ну тут, Сергей, я же написал, что одни люди считают, другие же - уже нет. Вот ты тоже перестал считать, не доходя до 200 тыщ. Люди, которые ездят и считают больше, их по пальцам пересчитать. Тоже подсчитай аккуратно, и при случае мне маякни, я тебя поздравлю тоже (и книжки твои тоже порекламирую).

Отличие твоего стажа от стажа тов.Егора Пагирева в двух вещах: во-первых, мне кажется, у тебя проезд во многом железнодорожный, есть и на электричках, который в классическом автостопе не учитывается (у Егора чисто классический автостопный километраж). Обычно изучается километраж именно классического автостопа 1-2-3-4 рода. Интересно было бы у тебя по видам транспорта подсчитать. У меня в этом деле неразбериха, давно аккуратно не считал. Ну, в общем, подсчитаешь, повесим тоже на Доску почёта.

Во-вторых, ПЛАСовцы и Егор аккуратно ведут хроники передвижений, согласно ПЛАСовской традиции (место, время посадки и выгрузки, марка машины и т.п.). У нас, мне кажется, с этим хуже. Или нет?

Re: Стаж, мудрецы и много проехавшие граждане

[b-s-d-1.livejournal.com]

>мне кажется, у тебя проезд во многом железнодорожный, есть и на электричках

Это точно. По грубой прикидке - примерно две трети пройдено по ж.д.

>У нас, мне кажется, с этим хуже. Или нет?

Да, безусловно. Данной стороной не увлекался - хроники автостопа никогда не вёл, марки машин и т.п. не записывал. И, к сожалению, описания поездок "по горячим следам" делал редко (некоторые из них пропали, например описание Салехардской поездки в 1997 г., хотя ещё надеюсь найти). Но всегда считал, что имею хорошую память, поэтому это не обязательно.

По прошествии времени убеждаюсь, что память, к сожалению, выборочна. Одну поездку (ту же Салехардскую в мае 1997 г.) до сих пор помню практически до мельчайших деталей, смогу вспомнить почти все машины, на которых ехал, даже на небольшое расстояние. А другая поездка - не помню практически ничего, даже с трудом вспоминаю, где каким видом транспорта передвигался. Помогает "откапывание" старых бумажных записей, но отыскать их трудно и нет времени.

Впрочем, где каким видом транспорта передвигался - всё же помню практически всегда, и подсчитать, сколько было проезжено автостопом (а не по ж.д.) - можно. Но нет времени и особого желания.

Re: Стаж, мудрецы и много проехавшие граждане

[a-krotov.livejournal.com]

Вот в том-то и дело: одни люди перестают ездить, другие перестают считать. Второе, конечно, интересней (и ко мне тоже относится, а также к Шанину и ко многим другим долго ездящим персонажам).

[yarikmsu.livejournal.com]

Поздравляю, Егор!

До 77000км считал точно, потом стал считать по 500-1000км забивая на мелочевку. Набежало 112000км.

[gril-avp.livejournal.com]

точно считал только до 1-го экватора. Дальше, приблизительно весьма... после 2-го забросил.

какой в этом смысл?!

Польза подсчётов и вред от них

[a-krotov.livejournal.com]

Имеет статистическое значение, например:

Гражданин Х (Паагирев, Шарлаев, Лапшин, и т.д.) за ХХХ000 километров попал в аварии ... раз, был изнасилован водителями 0 раз, стоял на трассе ... часов / месяцев / лет своей жизни, умер от голода 0 раз, водителей-деньгопросов встретил ... раз, средняя скорость передвижения в России составила ... км/час, в Судане ... км/день. Был выброшен из машины на ходу 0 раз, выпал сам ... раз, провёл в легковых машинах ... суток, в грузовиках ... и т.п.

То есть такой подсчёт, при наличии хроники и аккуратности её ведущего, может помочь вывести статистику и сделать определённую оценку автостопных скоростей, автостопных опасностей или их отсутствия и т.д. В этом и ценность длительного исследования. Как запись температур, течений и других явлений -- чем больше и дольше ведётся запись, тем точней предсказания на будущее.

Можно же получить и вред от подсчётов, если человек будет исключительно хвалиться лишь своим стажем, например: да я, ещё прежде чем ты, проехал свой экватор, я стоял на трассах, мучался и страдал, больше чем ты, я проторчал на дороге 10 лет своей жизни, а ты, (собеседник), ничего не понимаешь в ней. Человек, проехавший 100 тыс.км., вовсе не обязательно умней и лучше того, кто проехал 10 тыс.км., а ещё лучше и мудрее их обоих может оказаться человек, который никогда в жизни и не ездил автостопом.

Re: Польза подсчётов и вред от них

[anton-zh.livejournal.com]

Да. А ещё я вот на основе обработки своих хроник за 8 лет вывел лучшие и худшие для автостопа регионы (страны). Имеется ввиду среднее время ожидания машины. То есть можно уже не просто голословно говорить: "А вот там-то берут лучше, а здесь хуже", а конкретно - "здесь уезжаешь в среднем за 28 минут, а там - за 145". Так что эта статинформация полезна и интересна.

[masha-kvashonka.livejournal.com]

считала, пока на гонки ездила. Остановилась, когда начала ездить далеко и надолго (после Юамерики). Итого около 200 000.

[a-krotov.livejournal.com]

Ну вот ещё одно "роковое" 200.тыщ.
Видимо, люди просто не знают цифр больше, и перестают считать.
Как в одних племенах, якобы: "один-два-много", а у нас уже получше: "1-2-3-4-5-...-199999-200000-много".

[rslon.livejournal.com]

К списку факторов, мешающих считать километры, кроме потери ощущения осмысленности самого действия подсчёта, можно добавить трудность/малоосмысленность выделения именно "автостопной" части из общего числа км. в пути. Нормально же не выбираешь - что есть, на том и едешь. Стопом ли, собакой, поездом...

[2983.livejournal.com]

Засветились на 2-ой фотке со знаменитостью )
Ожидаю Егора в азиатских райцентрах России! =)