Электрическое изобилине
Thursday, 15 November 2012 13:32Вчера в тёплом и туманном городе Наннине видел огромное изобилие продающихся электрических мопедов. За последние 8 лет их очень много появилось во всём Китае. В отличие от обычных мотоциклов, эти тихонько подкрадываются, беззвучно.
Заправляются от розеток, в магазинах и лавках есть автоматы - электрозаправщики. Не знаю, на какое расстояние хватает заправки. Наверное, выгоднее, чем бензин - тут он стоит 7.8 и более юаней (около 40 рублей) за литр. Некоторые затаскивают их на лифте в квартиры себе и там дома от розетки заправляют.
Ценой от 1500 до 2500 юаней (7500-12500 рублей). Продаются во всех городах, но в Наннине их просто тысячи штук продавали на центральных улицах. В России не очень пойдут такие - наверное, в наших холодах ёмкость аккумуляторов будет меньше, да и на ветру будут мёрзнуть граждане.
А китайцы по трое залезают на эти мопеды и ещё коробки везут или ребёнка какого-нибудь. Сегодня утром в Kunming видел - ехал мужик на мопеде, а сади спала тётка, прижавшись к его спине.
Сегодня утром - я опять в Куньмине. Дом АВП стоит на месте. Увидел Колю Дубровского, которого не видел уже несколько лет, кажется. Он тоже едет в ЮВА на зимовку.
Заправляются от розеток, в магазинах и лавках есть автоматы - электрозаправщики. Не знаю, на какое расстояние хватает заправки. Наверное, выгоднее, чем бензин - тут он стоит 7.8 и более юаней (около 40 рублей) за литр. Некоторые затаскивают их на лифте в квартиры себе и там дома от розетки заправляют.
Ценой от 1500 до 2500 юаней (7500-12500 рублей). Продаются во всех городах, но в Наннине их просто тысячи штук продавали на центральных улицах. В России не очень пойдут такие - наверное, в наших холодах ёмкость аккумуляторов будет меньше, да и на ветру будут мёрзнуть граждане.
А китайцы по трое залезают на эти мопеды и ещё коробки везут или ребёнка какого-нибудь. Сегодня утром в Kunming видел - ехал мужик на мопеде, а сади спала тётка, прижавшись к его спине.
Сегодня утром - я опять в Куньмине. Дом АВП стоит на месте. Увидел Колю Дубровского, которого не видел уже несколько лет, кажется. Он тоже едет в ЮВА на зимовку.
no subject
Thursday, 15 November 2012 08:13 (UTC)no subject
Thursday, 15 November 2012 12:25 (UTC)no subject
Thursday, 15 November 2012 13:56 (UTC)Есть книга о нашем путешествии автостопом из Москвы в Индию и обратно,
и о подготовительных стадиях этого путешествия, - но это не путеводитель,
а повесть, относящаяся к 1998 г. "АВТОСТОПОМ в ИНДИЮ" зелёный том такой.
Есть ещё хорошая книга Алексея Макеева "Бхарат, или Путешествие по Индии 21-го века",
он был и в Гималаях, и у Саи Бабы, и на Андаманских островах, ... т.е. много где.
Оранжевая такая книжка, стоит 100 руб, - но это тоже не путеводитель, а повесть
о путешествии.
no subject
Friday, 16 November 2012 09:00 (UTC)no subject
Thursday, 15 November 2012 14:34 (UTC)no subject
Monday, 25 March 2013 17:35 (UTC)Я пару лет назад притащил такой в Россию (живу в Улан-Удэ). Заряда хватает на три дня при примерно 15 км ежедневного пробега. Макс. скорость - около 25 км/час, при движении в гору нужно помогать педалями, рельеф у нас неровный. В Хух-хото или Пекине с их плоским рельефом можно и без педалей ездить, только на элетротяге. Там мощности от 600 до 800 ватт, кажется, около 1 л.с.