Таджикистан

[a_krotov]

Внимание-внимание! Года полтора-два назад, после моего возвращения из Таджикистана, я написал и выпустил очень хороший путеводитель по этой стране. В бумажном виде он ещё остался, в нескольких экземпляров, у Татьяны Яшниковой-Козыревой, и наверное ещё по некоторым магазинам спрятался.

Тем временем, как первый тираж почти иссяк, возникла необходимость выпуска нового тиража, причём это будет, вероятно, сделано оперативно ещё до истечения этого года 2012 или в самом начале следующего 2013. Однако, в реалии жизни могли вкрастся некоторые существенные изменения, например - закрылся переход между Самаркандом и Пенджикентом, может быть ещё что-то произошло, о чём, надеюсь, мне сейчас поведают бдительные читатели. Итак, кто там был недавно в Таджикистане, признавайтесь:

1) Что там с тоннелями на трассе Душанбе - Худжанд? Всё достроили или нет?
2) Как там с регистрацией для иностранцев, в том числе для граждан РФ ? Не отмелили ли её ещё?
3) Достроили ли асфальтовую дорогу на Памир или там всё ещё гравийка частично?
...4) Какие там может ещё существенные изменения произошли?

Буду благодарен за важные дополнения и поправки. (А, кстати, есть пара пустых пока что страничек для рекламодателей, если таковые обнаружатся)

Comments

[pasl81.livejournal.com]

Вот мои заметки про таджикистан. (http://sharlaev.ru/tag/%D1%82%D0%B0%D0%B4%D0%B6%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD/) Может, что полезное есть. Информация конца 2011 года. Есть и про пермиты и про дороги :)

[tatitaelf.livejournal.com]

антон тоннели не достроили. первый при въезде в фанские горы китайцы еще строили когда мы проезжали в конце сентября2012, но обещали открыть этой осенью. второй китайский работает, работает и третий самый длинный без освещения и полузатопленный. ехать там весело. дороги до хорога в основе гравийные, но все верят в китайцев которые скоро превратят их в асфальтовые

[tatitaelf.livejournal.com]

пермиты нужны но с нас сильно никто ничего не требовал, только на ближайшем к душанбе посту нас хотели развернуть, но водитель как то решил этот вопрос. а потом вообще встречали хлебом солью.

[tatitaelf.livejournal.com]

а и еще хорожский базар каждую неделю

[travel54.livejournal.com]

Тоннель на перевале Шахристан открыт 27 октября. И даже первое ДТП с жертвами уже произошло!

[boris efeykin (- Posted by livejournal.com)]

Вернулся пару недель назад из Таджикистана. Ездил в Пенджикент - дорога до Айни хорошая, но платная. Три КПП, на каждом берут денежку (точную сумму уточню чуть позже). Несколько китайских тоннелей отличного качества и один длинный и затопленный - иранский. Местные говорят, что якобы Эльмомани уже дал денег китайцам и они скоро ( в течение 3-х лет) все сделают в лучшем виде. После Айни в сторону Пенджикента - очень плохая дорога, временами переходящая в грунтовку, с большим количеством баранов и ослов. Во время дождей опасна - с гор сыпятся камни. После дождя на серпантине встречаются убирающие камни мужички - они это делают неофициально, поэтому хорошим тоном считается дать им хотя бы один сомон.
Пенджикент. Переход закрыт, граница заминирована. Открывать его в ближайшее время вряд ли соберутся. Дороги в городе очень плохие. Местный узбек Химид собирается открывать что-то вроде хостела - в последнее время много и европейских и наших путешественников - за достаточно небольшие деньги - что-то около 150-200 р в сутки. Он должен сообщить мне как откроется, я напишу в сообщество АВП Вконтакте и лично Кротову А.В. В центре Пенджикента первая дверь справа от Базара находится чайхона "Мохиддин" (вывески нет пока - в ремонте, но можно найти по обилию народа). Командует ей замечательный таджик Хуршет - очень любознательный и почитаемый в Пенджикенте человек. Обожает слушать истории, любит говорить об исламе.

[boris efeykin (- Posted by livejournal.com)]

Если сказать, что посоветовал его чайхону Борис из Москвы - будет вам счастье и может быть скидки(только не надо прямым текстом про это говорить). Но в общем то это и так считается самая хорошая чайхона в Пенджикенте. Относительно недорогая - на 200 рублей можно очень плотно покушать. Но интересным гостям, повторюсь, скидки.
На юг - в сторону Курган-Тюбе и Тигровой балки дорога хорошего качества. Отъезжать по всем направлениям из Душанбе удобно (если не стопом) с Саховата - рынка, там стоянка таксистов.
Про пермиты - ничего не отменили и не планируют. Многие натыкаются на эти камни. Нужен бакшиш. Без него процесс получения может растянуться дня на 3, с ним - на полдня. Мой таджикский коллега обещал выслать подробный план действий, как все сделать быстро и недорого. 2 декабря планирую быть на Квартире у Антона Кротова, думаю эта информация уже будет у меня, да и больше подробностей успею рассказать. Как жить без неё честно скажу - не знаю. Если самолетом пересекать (как я), то штраф при отсутствии оной, якобы огромный. Плюс я биолог, бродил по горам, спросили раз 5, думали узбекский шпион. Точную стоимость сообщу позже - вылетело из головы.
Курс валют на 10 ноября - 1000 рублей - 150 сомони. Попадание все еще дорогое - летел через Алма-Ату, Astana Air - 17500 рублей в 2 конца, покупка за месяц.

[boris efeykin (- Posted by livejournal.com)]

Уточнения: 1) платная дорога только одна (пока) Душанбе-Айни с Hyndai Starex взяли 45 сомони (300 с хвостиком) рублей в один конец.2) регистрация в ОВИР Душанбе - 85 сомони, потом 20-30 сомон - бакшиш. Нужна фотография 3х4, рядом с ОВИР есть контора, где и фото могу сделать и с заявлением помочь. "Денежная помощь для ускорения" даётся последнему в цепочке сотруднику, который забирает ваше заявление и половину миграционной карты. Душанбе-Памир (750 км) знакомый таджик написал, что дорога очень хорошая, лучше чем от Душанбе до Айни. Хотите верьте, хотите нет. Машина до Памира из Душанбе - 350-400 сомон. "Хостел" в Пенджикенте откроется в следующем году, пока пишут, что можно найти гостиницу за 35-40 сомон. Не проверял.