Автобусы второго класса

[a_krotov]

В Мексике, как видим, какая-то беда с официальной транспортацией человека. В огромной стране (от Канкуна до Лапаза 5880 км по автодороге), пролетарских видов транспортировки не видно. На всю страну осталось два пассажирских поезда! Причём 20+миллионный Мехико не порождает ни одного пассажирского поезда, только электричку в одном направлении на 25 км. И больше ничего.

Есть два поезда, предназначенных для интуристов. Первый - некий "Текила экспресс", идущий из Гвадалахары в городок Текила, чтобы там напиться, поезд на эти (около 60) километров стоит более 1000 мексиканских денег (2500 руб), ходит только по выходным, и включает в цену текилу, музыкантов и экскурсии по фабрикам, где текилу производят. Второй поезд идёт на северо-западе страны по некоему Медному каньону (Лос Мочис - Чиуауа), 650 км, тут цена уже более приемлемая -- 1400 песо в раннем поезде и 726 песо (1700 руб) в том, что идёт попозже. Есть ещё детская железная дорога в парке Боске Де Арагон, стоит 15 песо, мы сегодня (с Игорем Лысенковым) проехали на нём автостопом. Ну вот и всё.

http://vk.com/video7425734_164149369 - прогулочная детская железная дорога в Мехико. Видео 8 минут - только для любителей железных дорог. Ничего суперудивительного нет!

Остальные железные дороги предназначены для грузового сообщения. Может быть, в долгое время жизни в Мехико нам удастся опробовать автостоп 2-го рода здесь.

Автобусы основных фирм, курсирующие по дорогам Мексики, неправильно дорогие. При цене бензина чуть-чуть меньше российской, проезд стоит тут 1-1,5 песо/км (2,5-3,7 рублей/км). Есть много автобусных компаний, и даже в одной цены разнятся на разные рейсы. Так, например, из Мехико в город Villa hermosa (на восток 768 км) стоят (в популярной автобусной фирме АДО, www.ado.com.mx, 850-1440 песо, это от 1 до 2 песо (2,5-5 руб) за километр. До Канкуна 1500-1600 песо, километров там столько же). Есть ещё дюжина автобусных компаний, отправляющихся с основных автовокзалов столицы и страны.

Люди, живущие тут долго, и местные жители, рассказали нам, независимо друг от друга, - что кроме этих, есть ещё и автобусы второго класса, отличающиеся от обычных только ценой. Они отправляются с скрытых мест, с улиц, идущих в том или ином направлении, с базаров, рынков, с разных тайных автостоянок. Вчера мы записали некоторые такие места, например те, откуда отправляются автобусы на восток от Мехико. И сегодня с Игорем Лысенковым проверили их. И что же видим? Действительно, целые кучи автобусов (с виду вполне неплохие, получше, чем в РФ) ехали на восток, отправлением в вечерние часы. До Виллаhermosa билеты стоят всего 350 песо, до Канкуна 700. Это вдвое и более дешевле, уже по 1,2 рубля за километр, ниже средней российской цены. Осталось выведать места отправления автобусов 2-го класса на север и на запад страны. Точных сведений у местных жителей нет, но они говорят, что на дальние дистанции местные жители пользуются методом пересадки - едут до одного города, оттуда на другом автобусе на другой город и т.д.. Автостанции очень простые - там стоит какой-то стол под открытым небом, и человек продаёт билеты и ведёт список пассажиров. Автобусы прячутся среди базарных улиц.

Вероятно, в ходе долгой жизни в Мехико будут найдены и автобусы 3-го класса. Ведь любая жизнь дешевеет постепенно в любой стране. Ну и конечно, будут разведаны мной и прочими людьми другие типы передвижений по стране - автостоп, паром, самолёт... Ну и как-нибудь постараемся и добраться до грузовых поездов, но не в самом Мехико. Местные мексиканцы не уважают езду на товарняков, уверяют, что это удел лишь более южных центральноамериканских людей, едущих на заработки на север и в США.

Comments

[albinos76.livejournal.com]

Вот как)
А мы тут в своём городке опечалены,что через нас осталось только два пассажирских поезда,на которых можно уехать...Теперь буду знать,что мы по транспортировке на одном уровне с Мексикой.

[a-krotov.livejournal.com]

ну, два поезда на город - это круче Мексики. Потому что в Мексике два поезда не соединяются друг с другом: один пьяный поезд в одном месте, другой - в другом

[albinos76.livejournal.com]

Буду дома сидеть и радоваться,что не в Мексике живу)))

[baw76.livejournal.com]

Да, радуйтесь пока. Потому что тенденция такова, что и в России останутся только Зассаны Мск-СПб

[albinos76.livejournal.com]

Не расстроюсь,мне и без Москвы хорошо живётся,мне моей Родной Сибири достаточно.

[malianov.livejournal.com]

А детская жел. дорога настоящая, то есть дети там работают? Или просто парковый аттракцион?

[a-krotov.livejournal.com]

Работают не дети, а катаются дети. Сейчас появится видео, 8 минут, загружу и вставлю вконтакт

[malianov.livejournal.com]

Вообще ужасно, что железные дороги в Мексике такие дохлые. А грузовое сообщение хорошо развито?

[a-krotov.livejournal.com]

Рельсы хорошо накатаны, но точных сведений о кол-ве грузопоездов нет.
На порт Веракрус, наверное, больше всего поездов... и охраны...

[griphon.livejournal.com]

Развито неплохо, оно популярно у гватемальцев-нелегалов, которые запрыгивают на эти поезда и перемещаются на них к США!

[m-chernikov.livejournal.com]

Ну, Мексинка довольно гористая страна. Не удивительно, что там хреново с ЖД. Типа как Турция, может. Автобусы второго класса это круто. Как они называются по-испански? Планирую прибыть в Мексику в 20х числах января.

[a-krotov.livejournal.com]

Горы не при чём.

Китай значительно более гористая страна, а ж.д. строятся и развиваются.

В Мексике физически ж.д. линий довольно много. Поезда ходили раньше
Просто отменили пассажирское сообщение и оставили грузовое.

Ждём в Мехико

[b-s-d-1.livejournal.com]

Ужасная ситуация с транспортом и дикие цены на транспорт.

Интересно, как перемещается мексиканская беднота, которая составляет значительный процент населения.

Такой тариф на автобус - и для нас очень дорого, а местные "нищеброды" и за год столько не накопят. И этих нищебродов - десятки миллионов.

Как же они ездят? Распространена ли там езда в грузовых вагонах?

[b-s-d-1.livejournal.com]

Не сразу прочитал про дешёвые автобусы. Но даже такая цена для бедноты слишком велика.

[a-krotov.livejournal.com]

Бедные люди тут не ездят,
да и богаты нечасто ездят.. Мексиканцы не очень подвижная нация!

В грузовых вагонах - нам расссказывали - ездят гватемальцы и другие более южные латиноамериканцы, проникающие в сторону США. Мы сами пока этого процесса не видели.

[b-s-d-1.livejournal.com]

Нашёлся ещё один пассажирский маршрут в Мексике. 312 километров.
http://traveltips.usatoday.com/train-travel-mexico-24474.html - оригинал
http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=en&u=http://traveltips.usatoday.com/train-travel-mexico-24474.html&prev=/search%3Fq%3DCa%25C3%25B1itas%2BTorre%25C3%25B3n%2Btrain%2Broute%26hl%3Dru%26newwindow%3D1%26client%3Dopera%26hs%3DGes%26tbo%3Dd%26channel%3Dsuggest%26biw%3D1440%26bih%3D721&sa=X&ei=F7LkUOfsOcXg4QSizIHACA&ved=0CDUQ7gEwAA автоперевод
-------------------------
Cañitas-де-Фелипе-Пескадор Torreón

Если вы ищете решительно местный опыт путешествия на поезде в Мексике, затем третий предложения Ferromex могло бы представлять интерес. Субсидирует государство Zacatecas, она служит не-туристических населения и разработан специально для школьных учителей, путешествующих между центральным мексиканского города Cañitas де Фелипе Pescador и Torreón. Он путешествует один раз в неделю в каждом направлении: в Cañitas де Фелипе Pescador по пятницам и Torreón по воскресеньям.
-------------------------

http://www.imagenzac.mx/2000/08/13/index.html
http://translate.google.ru/translate?sl=es&tl=ru&js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.imagenzac.mx%2F2000%2F08%2F13%2Findex.html

http://maps.google.ru/maps?hl=ru&newwindow=1&client=opera&hs=GMD&channel=suggest&biw=1440&bih=721&q=Ca%C3%B1itas+mexico&um=1&ie=UTF-8&sa=X&ei=XbPkUJeTNsn64QT7l4HACA&ved=0CAsQ_AUoAA
Torreón вверху, внизу значком отмечен Cañitas.

http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=en&u=http://articles.latimes.com/2001/feb/11/local/me-23998&prev=/search%3Fq%3DCa%25C3%25B1itas%2BTorre%25C3%25B3n%2Btrain%2Broute%26hl%3Dru%26newwindow%3D1%26client%3Dopera%26hs%3DGes%26tbo%3Dd%26channel%3Dsuggest%26biw%3D1440%26bih%3D721&sa=X&ei=F7LkUOfsOcXg4QSizIHACA&ved=0CGYQ7gEwBg - как отменяли поезда

[b-s-d-1.livejournal.com]

Ещё к вопросу о грузовых поездах:
http://en.wikipedia.org/wiki/File:FERROSUR_4400_NORTE.jpg


Картинка выглядит весьма обнадёживающе!

Если судить по ней, на грузовых поездах ездят много и не скрываясь.
Такое невозможно не только в России, но даже и во многих отсталых странах.

[a-krotov.livejournal.com]

Мы тут в Интернете нашли много фотографий и видео об этих нелегальных мигрантах, что едут на товарняках в США. Так что узнали даже станцию, откуда они с Мехико отправляются.... Как проверим, изучим, сообщим

[b-s-d-1.livejournal.com]

http://t21.com.mx/tren-pasajeros
Con el propósito de impulsar el transporte ferroviario, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes informó que restablecerá la conexión del sureste, del Ferrocarril Chiapas Mayab para crear un nuevo sistema de tren rápido que sirva para el transporte de pasajeros.

Este nuevo servicio busca atender a cientos de migrantes provenientes de Centro y Sudamérica que cada año ocupan el tren de carga de forma ilegal para transportarse a la frontera norte del país a fin de conquistar el sueño americano.

Автоперевод:
В целях содействия железнодорожного транспорта, Секретариат связи и транспорта объявило, что Юго-Восточная сбросить соединение, Чьяпас Mayab железной дороги, чтобы создать новую быструю системы поезда, который служит для транспортировки пассажиров.

Эта новая услуга направлена ​​на решение сотни мигрантов из Центральной и Южной Америки каждый год принимают грузового поезда перевозятся незаконно северной границе завоевать американскую мечту.

[peterone.livejournal.com]

--от Канкуна до Лапаза--
А где находится этот Лапаз? Я его Гуглом найти почему-то не могу.

[a-krotov.livejournal.com]

На юге полуострова Калифорния.
Можешь набрать Ла-пас, тогда он проще найдётся

[peterone.livejournal.com]

Однако! 5880км - это через Тихуану, без плавания на пароме?

[a-krotov.livejournal.com]

да, через Тихуану. С паромом короче, конечно.
Паром 880 песо (2200 руб) ежедневно