[personal profile] a_krotov
Водители в Уганде не полностью соблюдают все правила дорожного движения. На въезде в Кампалу возникла многокилометровая пробка, потому что светофоры, на перекрёстках, не работали, а там, где работали, водители на них не обращали внимания. Таким образом, потоки "матату" (маршруток), машин, грузовиков, тысячи мотоциклистов и десятки тысяч пешеходов шли друг сквозь друга, создавая разные трудности. Как впоследствии узналось, Марат [livejournal.com profile] mash777, тоже въехавший примерно в это же время в Кампалу, уже стал к тому моменту жертвой угандийского автодвижения, и упав, подбитый мотоциклом, стал временно хромать. Нам, по счастью, удалось избежать травматизма.

Вдоль длиннейшей пробки ходили неравномерные торговцы, предлагая не самое существенное, что можно успеть купить в пробке – ботинки. У каждого торгаша было по 3-5 пар ботинок, и они прохаживались с ними между стоящих рядов машин, надеясь на удачную сделку. Кроме них, продавали жвачки, а вот фруктов в пробке не было.

Наконец, мы выгрузились в центре города. Страшная толчея! Тысячи людей куда-то спешат, половина из них на мотоциклах, некоторые на супергружёных велосипедах. Тут, в Африке (Уганде в частности) на мотоциклах возят всё. Я видел пару раз, как на мотоцикле везли мебельный гарнтирур (тяжёлый диван + 2 стула), как везли на мотоциклах щкафы, коробки и ящики штабелем в 2,5 метра и даже выше, какие-то огромные мешки с углём; также возят на велосипедах килограммов до 200, для этого велосипеды усиливают специальной арматурой. Странно, что вообще это ездит. На головах таскают килограммов до 50, ящики, коробки, и мужчины, и женщины. Некоторые несут по нескольку коробок, а одна тётка несла два огромнейших мешка один на другом: один лежал горизонтально на её голове, второй стоял вертикально, каждый мешок был размером 1 метр (надеюсь, хоть не уголь там был, а что-то помягче). Грузчики на небольшое расстояние несут коробки – один ставит коробку на плечо, а остальные коробки уже опираются на плечо и на голову, и так килограммов до 80-ти (но это на недалёкие расстояния). На крыше одной маршрутки ехало два гроба, причём на маршрутке было написано «Ansered prayer» и ехали другие пассажиры. И вот весь этот перегруженный транспорт шёл куда-то, как паста в мясорубке, по улицам центральной Кампалы, а между ними мы тащились со своими скромными 10-20-килограммовыми рюкзаками. Надвигался вечер – было около 18:00, через час будет совсем уже темно, городское освещение тут почти отсутствует.

Так как уже нужно было где-то спать, а искать нормальную вписку было некогда и лень, мы решили проверить гостиницы. Тут мы оказались на улице Вильям (Willam street). На ней были вывески гостиниц и ночлежек в количестве. Мы стали заходить в одну, в другую, и спрашивать, сколько стоит самый дешёвый нумер. В результате, обойдя десяток мест, мы остановились в одном из отелей – рекламировать его не буду, скажу лишь о цене: нам сдали одноместный номер за 25.000 шиллингов ($10), поместились же мы в него втроём. Из недостатков номера (и всей гостиницы) было то, что в ней не было вентиляции, то есть вообще не было, ни вентиляторов, ни кондиционеров, ни окон на улицу, отчего в каждом номере было несколько тепло, и сыро, а стены были покрыты плесенью, как у меня дома в Москве в туалете. (У нас в Москве внутри стены прохудилась какая-то труба, из-за чего стена туалета плесневеет, а сделать ничего не могут, потому что протечка внутри стены, и только может быть капитальный ремонт через годы потом сможет решить проблему.) Итак, мы получили за 300 руб/сутки неограниченное пользование «камерой хранения» (с душем и своим туалетом, двумя розетками), и успокоились. Как позднее оказалось, Марат в это же время ходил, прихрамывая, по этой же улице, и снял другой одноместный номер, в другом хотеле, но в метрах в 80-ти от нас – с него взяли 35.000, но зато в нумере у Марата было окно, телевизор и вентилятор.

Итак. Мы поселились в нумере и пошли оглядывать уже стемневший город. Как и можно ожидать, всюду сновали какие-то личности. Город выглядел наперво не очень уютно. Вскоре, пройдя, мы увидели островок цивильности – «молл» с супермаркетами, кафе и прочими радостями для богатых. Нас проверили на входе металлоискателями и общупали, после чего мы вошли внутрь.

Как позднее оказалось, тут везде на входе менты общупывают и сканируют, за сутки менты-охранники нас этим просто задолбали. На входе в торговые моллы, а потом ещё раз внутри на входе в отдельные супермаркеты; в церкви, храмы, магазины, на рынки, всюду всех щупают и ещё лезут своими пальцами в поясную сумку, в карман, ещё куда-то, в поисках спрятанных пистолетов, гранат и бомб. Не знаю, насколько это эффективно, но неприятно. На Филиппинах менты тоже ковыряются в наших вещах, но там скромно палочками ковыряются, а эти руками и довольно нагло.

( Кстати, днём на следующий день в центре города что-то взорвалось, сильно хлопнув «по ушам». Не знаю, то ли газовый баллон взорвался на жаре, то ли что ещё, но звук был очень сильный. Место взрыва я не видел.)

Итак. Внутри оказался небольшой супермаркет. Цены были сильно высокими. На другой день мы нашли магазин подешевле – то оказался нам известный и приятный Shoprite (сеть супермаркетов, с которых мы кормились в Замбии, Намибии, и Ботстване ещё в 2000 году). Но и тут было ясно, что с супермаркетов тут питаются только богатые белые, чёрные и коричневые мистеры. Чтобы не голословить, приведу наименьшие цены на товары в супермаркете в Кампале, столице Уганды. 1 доллар = 2500 шиллингов, 1000 шиллингов = 12 рублей.

Бананы 3900 = 47 руб/кг
Арбуз 7000 = 85 руб/шт
Авокадо 2500 = 32 руб/кг
Помидоры 4500-4700 = 60 руб/кг
Яблоки 10-11 тыс = 120-130 руб/кг
Апельсины 7800 = 100 руб/кг
Киви 35000 = 420 руб/кг с надписью «Распродажа!! Скидка!!»
Мандарины 17500 = 210 руб/кг
Морковка 4700 = 55 руб/кг
Консервы от 8000 = 100 руб (производство ЮАР, Франция и другие)
Соки 3900-4500 = 47-50 руб/литр и выше, производство Уганда
Кока-кола, фанта = от 3000 за 1,5 литра,
Сахар местный 2800-3000 за килограмм (коричневый, тростниковый),
Рис от 4400 = 55 рублей, тайский в основном, есть и пакистанский, и кенийский,
Горох, фасоль = от 5000 = 60 рублей, кенийский, индийский продукт и прочий…

Относительно недорого было лишь:
Вода обычная = 1000 за 1,5 литра (12 рублей),
Керосиновая лампа = 6900 + 3900 стекло к ней,
Бич-пакеты 1300-1600, индонезийское производство,
Хлеб 3200 за килограмм (40 руб/кг),
Таблетки для обеззараживания воды «Акватабс» 2000 шиллингов за 10 таблеток; 1 таблетка на 20 литров воды;
Таблетки для лечения малярии Coartem – 10.000 шиллингов (120 руб) на полный курс лечения от малярии (я купил на всякий случай).
Много вкусных молочных продуктов. Йогурты сладкие по 0,5 литра стоят от 1300-1500 (16-18 рублей) (в мелких уличных магазинчиках 1800-2000), молоко 0,5 литра 1000 (12 рублей), 1 литр от 2000.

Маршрутка по городу стоит, кажется, одну монетку в 500 шиллингов (6 рублей), больших автобусов по городу не видно вообще, трамваев, метро тоже нет.

Деньги же тут такие: есть бумажки по 1, 2, 5, 10, 20 и 50 тысяч шиллингов и монеты по 1000, 500, 200, 100 и 50 шиллингов, а меньшие монеты пока не найдены. 1000 шиллингов встречается в виде красивой большой двухцветной монеты. В супермаркете можно найти на сдачу всех их. Ещё в «Shoprite» принимают кредитные карточки, а в другом, более дорогом, почему-то – нет.

Это про супермаркетные цены. А вот уличная еда тут – малоразвита! В Кении многие ели-пили на улице, сами кенийцы, работяги, а вот тут этого значительно меньше, и в столице, и по стране вообще. Едален в 4-5 раз меньше. Конечно, тут можно неплохо поесть в уличной стационарной приличной едальне, и отдать за огромную порцию 3000 шиллингов (36 рублей). Но это же не ежедневная еда пролетарского угандийского человека. Еды типа кенийской фасоли по 8 рублей тут не замечено вообще. Наверное, все угандийские работяги едят дома, им готовят жёны, на углях.

Итак! Вернулись в хотель, переночевали, включив «таблетку от комаров», взятую из России. Но комаров был только один, и тот был нами убит. Наутро встали, было хорошо, вышли на крышу – оказалось, ¾ нашего хотельного здания ещё недостроено, и созерцали с крыши всю столицу, а сторож в качестве взятки за пропуск на крышу получил с нас 1000 шилл.

Наутро город был не так хаотичен, многие ещё не проснулись. Пока этого не произошло, мы осмотрели статую Независимости и другие монументы. Посетили религиозные учреждения города: Собор Всех Святых (католический); храм сикхов (их тут даже два или три, но малодеятельные); храм индуистов; какой-то мандир Махараджа (точное название сообщу позднее, сейчас не помню); и Самую Большую в Уганде Мечеть имени Каддафи (почему-то так?) на большом холме в центре города. Мечеть, впрочем, открывается только на время молитвы, а потом закрывается «по причине безопасности». Кроме этой мечети, посетили ещё и мечеть ахмадитов (тут есть и Самая главная в Угаде мечеть мусульман-ахмадитов), попали на момент богослужения, но никаких отличий не нашли от обычной мечети, не в порядке молитв, ни в интерьере; а расспрашивать об ахмадизме я не стал, чтобы не задерживать Катерину. Религиозных заведений тут немало, а на перекрёстках с дикими воплями бесятся проповедники (уж извините, но они точно как бесноватые, орут и машут руками, того и гляди набросятся на проезжающих и проходящих), размахивают Библиями и вопят. Мы даже сняли эти экстазы на видео.

В одном месте в городе оказалось навроде автовокзала – толкучка автобусов. Стоило нам подойти к этой толкучке, началось ужасное, как бывает иногда в Азии, в Африке. Со всех сторон на нас налетели орущие хелперы, которые бесновались, как те проповедники. Мистер, вэраюго?! Мзунгу, кам, кам! Траст ми! Кам, кам! Бас, бас! Они, хватая нас за члены, тащили нас к своим автобусам, не обращая внимание на то, что мы хотели посмотреть расписание, билетные кассы или что-то подобное – возможно, таких признаков цивилизации тут не существовало вовсе. Даже не узнав, хотим ли мы ехать и куда хотим, они тащили нас и чуть не волоком мечтали засунуть в свои автобусы. Вокруг ещё одновременно, как в час пик в переходе московского метро, с той же плотностью на квадратный метр, -- сновали торговцы всякими нужностями и ненужностями, ну а также воры, один из которых даже расстегнул городской рюкзачок у Катерины, но ничего примечательного там не обнаружил.

Я позволил себе быть втащенным в один из автобусов, чтобы познакомиться с его интерьером; стоимость проезда – немногим менее 1 рубля за километр, ну и она поддаётся возможной корректировке. Не стали продолжать, чтоб случайно куда не уехать, и вытолкались с территории автопятчачка. Для последуюших: 25,000 шиллингов (10 долларов) – проезд до Гулу; 50,000 – до Джубы (Южный Судан)…

Зашли в Интернет и узнали, что Марат уже в городе, позвонили ему и направились к нему на встречу. Он осел в г-це «Новая Слава Отель» неподалёку. И, оказалось, при нём есть две буханки бородинского хлеба и консерва. Мы же угостили его йогуртами, и обсудили всё, что случалось с нами.

Я забыл упомянуть, что мы посетили ж.д.вокзал, на котором не было пассажирских поездов вообще, только грузовые, но среди сего запустения пасся мент, который запрещал нам ходить и фотографировать, очень строгим и повелительным тоном.

Отдохнув, мы совсем обленились, потому что в Африке вообще ограничен режим функционированья человека. Можно что-то делать утром, а днём уже почти нельзя. Вечером тоже можно, а ночью опять нельзя, так как темно. Поэтому тут не много чего производится: лениво. Итак! Пока сидели и болтали, потом пили йогурты, потом ходили и меняли деньги (2520 за доллар) и прикупили динары Южного Судана с портретом Джона Гаранга (по 600 шиллингов за южный динар). Я хотел увидеть эти деньги, так как никогда их не видел, и никто из моих друзей мне не привозил этой новой валюты. Тем более, что когда ввиду мировых кризисов накроется и доллар, и рубль, и юань, -- то вложение денег в динары Южного Судана может стать очень перспективным.

После этого пошли в Интернет-кафе, да так и застряли, потому что начался дождь, и мы так больше никуда и не сходили – ни в порт, ни в газету, всё это было далеко, а ливень был значителен. Да и когда он кончился, уже свечерело, осталось лишь ещё побродить по мокрой Кампале и поесть чего-нибудь вкусного. Как грибы после дождя, на улицах появились белые мистеры и мистерши, мы видели человек шесть-семь «белых» за этот день, и довольно много «коричневых».

Марат звал всех переселяться к нему в «Отель новой славы», и даже договорился с хозяевами, что мы там ляжем в одноместном нумере вчетвером. Мы не захотели, и в наказание вышло так, что в нашем отеле отрубили всю воду. Придётся, наверное, зайти к Марату на очередную помывку… Таковы наши дела, такова наша Кампала, всё хорошо, сытно, рад, что розетки есть!

Важно сказать что: Кампала – город на любителя африканского хаоса. Если вам нравится культур-мультур, степенная аккуратная белая жизнь, езжайте в Джинджу, на гольфовые поля, на исток Нила, с пальмами и виллами. Там можно снять виллу, взять машину или поехать на рафтинг на исток Нила и так ездить или плавать, пока деньги не кончатся. Если же кому-то нравится бурление жизни шумной, не очень поддающейся каким-то правилам, то вот пожалуйста, добро пожаловать в Кампалу… Ну или в Манилу, на Филиппины… Ну или куда-нибудь ещё.

Посмотрим, как будет дальше, каким окажется город Гулу и другие местечки по дороге!
This account has disabled anonymous posting.
If you don't have an account you can create one now.
HTML doesn't work in the subject.
More info about formatting

November 2018

M T W T F S S
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728 2930  

Style Credit