[personal profile] a_krotov
718 километров за 30 часов -- такова оказалась скорость поезда, на котором мы ехали из Мпанды в столицу Танзании, городок Додома. К этим 30 часам нужно прибавить то, что поезд опа(o)здал уже с отправлением на 12 часов - должен был отправиться вечером 17-го, а прибыл на конечную и поехал с нами только утром 18-го числа. Это удивительно.
Рельсы, по которым едет поезд, 1908-1912 годов выпуска, и шпалы железные тех же лет. На каждой станции было mножество продавцов самой дешевой еды, чая (4 руб), пирожков (2 руб), манго, бананов и сувениров. Стояли подолгу. А когда ехали, поезд аж подпрыгивал.

Железная дорога Танзании сильно деградировала. Расписание поездов нигде не было вывешено. Кое-где на вокзалах есть только меловые доски, где указано - поезд туда-то ожидается такого-то числа, во столько-то. Потом этот мел перерисовывают. На большинстве станций никаких расписаний нет вообще. Поэтому и столько еды на всех станциях, тут можно ждать поезда хоть 3-4 дня.

На станции Табора мы соединились с другими вагонами, которые нас долго ждали, нас стало 22 вагона. Наконец приехали в Додому. На этом и завершаю пока свои тексты.

Tuesday, 19 November 2013 13:53 (UTC)
- Posted by [identity profile] romchykd.livejournal.com
Офигеть!!! Какой-то 19-тый век.
Наверно, все в основном, автобусами ездят?

Tuesday, 19 November 2013 13:59 (UTC)
- Posted by [identity profile] a-krotov.livejournal.com
Ага, автобусами, как я уже и описывал -- 100 человек в автобусе, 7 часов на 140 километров по грунтовке.

В восточной части страны есть и нормальные дороги и автобусы, да. Но в западной...

( В 19-м веке поезда, где они были, ходили лучше )

Tuesday, 19 November 2013 14:15 (UTC)
- Posted by [identity profile] romchykd.livejournal.com
Ну, приблизительно такая же скорость в горах Бирмы, Индии и Шри-Ланки. Только расстояния там не 700 км., а всего-то 4-8 часов.
А тут, полный трэш.
В 19-м веке, на Диком Западе, наверно так и ездили.
Ещё вспоминаю фильмы о России, времён Гражданской Войны, где поезда на лошадях догоняли. :)

Tuesday, 19 November 2013 14:29 (UTC)
- Posted by [identity profile] krotovv.livejournal.com
Интересно, есть мировой рекорд медленности поезда?

Но!

Вы всё же доехали - и уже почти додома... (не мог удержаться от банального каламбура, такой шанс, может, раз в жизни бывает).

Friday, 22 November 2013 06:13 (UTC)
- Posted by [identity profile] malianov.livejournal.com
До разборки это была линия Оха - Ноглики (http://sbchf.narod.ru/19/ohanogliki.html) - 228 км почти за сутки. Но пассажирского движения уже давно не было.

По всяким УЖД поезда ходят со средней скоростью 15-20 км/ч. На линиях РЖД самым медленным считается поезд Земцы - Жарковский - 47 км за 3.20.

Tuesday, 19 November 2013 14:36 (UTC)
- Posted by [identity profile] vitsky.livejournal.com
А как сам поезд? Насколько уютен?

Tuesday, 19 November 2013 16:53 (UTC)
- Posted by [identity profile] a-krotov.livejournal.com
А поезд не совсем уютен, переполнен пассажирами, я потом фоты покажу. Ну это Африка, чего ждать-то -- в Судане, в Эфиопии, ещё и похуже встречались мне поезда....

Tuesday, 19 November 2013 15:32 (UTC)
- Posted by [identity profile] beryl.livejournal.com
Удачи вам там в дороге.

Tuesday, 19 November 2013 15:47 (UTC)
- Posted by [identity profile] Алексашка Неизвестно (- Posted by livejournal.com)
Антон,а фоты поезда будут??

Tuesday, 19 November 2013 16:53 (UTC)
- Posted by [identity profile] a-krotov.livejournal.com
Будут. Если повезёт, даже сегодня их закачаю.

Tuesday, 19 November 2013 20:50 (UTC)
- Posted by [identity profile] klimx.livejournal.com
Хорошо, что любители металлолом еще рельсы и шпалы не продали

Wednesday, 20 November 2013 13:00 (UTC)
- Posted by [identity profile] b-s-d-1.livejournal.com
Печально с железными дорогами...

Ну почему они не умеют сами создавать ничего нового и полезного,
и там нет никакого развития с момента ухода белых людей...