Из автобуса

[a_krotov]

Чудеса в этой Европе: автобус Гамбург--Мюнхен (760 км) всего за 1 ф.ст. (а поточней говоря, с карточки снялось 120 рублей с какой-то комиссией) при предварительной покупке билета, я брал за две недели (Megabus.com). Автобус двухэтажный с вай-фаем и туалетом и внутри всего пять пассажиров. Наверное потому, что первый утренний рейс, никто кроме меня не хочет вставать в шесть утра, даже дешевизна не помогает наполнить транспорт. Текст не является проплаченной рекламой, совершенно добровольно сообщаю о "Мегабасе", на нём же и в Штатах пару раз ездил, тоже есть там билеты за 1-5-10 долл., он есть и в некоторых других странах. В Польше есть "Польский бас" с аналогичными свойствами, только там цены от 1 злотого (13 рублей), билетов по 1 злотому всего двое в каждом автобусе, но при предварительной покупке можно поиметь и их. Лоукост-автобусы -- хорошее дело, удобней чем лоукост-самолёты, потому что отправляются с автовокзалов в центре города, и можно больше груза перевозить с собою (багаж бесплатно) и wi-fi есть. Можно сесть в верхнее место на втором этаже (кто первый пришёл, того и место, билеты не нумерованы тут местами), сидишь, смотришь комп и на трассы глядишь, почти так же прикольно, как и при автостопе, да и поспать можно.
...
Спать можно, но не нужно: тут ещё и розетки под каждым сиденьем обнаружились. Так что буду выжимать из однофунтового автобуса всё, на что он способен.

Comments

[rrroma-k.livejournal.com]

Антон, по свежим следам - а как и чем ты из аэропорта в Гамбурге до автовокзала добирался?

[a-krotov.livejournal.com]

Тут метро / S-Bahn есть (дороже автобуса, 2.10 евро).
Малоимущие могут пешком или зайцем -- недалеко, аэропорт Гамбурга есть прямо внутри города.

[meriadoc-1171.livejournal.com]

О, они в Германию пришли. Ездил ими в UK. Сколько едет от Гамбурга до Мюнхена, не заезжает ли в Гамбурге в аэропорт?

[a-krotov.livejournal.com]

В Гамбурге в аэропорт НЕ заезжает, конечная остановка -- ZOB.

От Гамбурга до Мюнхена едет с 6.30 до 17.30, выходит 11 часов, 760 км по трассе вроде как.

[meriadoc-1171.livejournal.com]

Жутко интересно, чем зарабатывает мегабас с его 1фунтовыми билетами и 5 пассажирами в автобусе. Лондон-Оксфорд ехало человек 15, наверное...

[nol21.livejournal.com]

Наверное мегабас может себе это позволить, и эти билеты нужно отнести к норме человеческого общежития (ведь гнать автобус порожняком это скупердяйство), к этой же норме надо отнести и, описанное Антоном, обретение бесплатных продуктов в кафе аэропорта.

[meriadoc-1171.livejournal.com]

Экономических чудес же не бывает, и в минус бизнес тоже работать не будет. Мюних-Гамбург на ночной рейс стоит на сегодня 15 фунтов, можно посчитать - допустим, первые 5 мест продают за фунт, следующие 5 за 4, еще 5 за 7, еще 5 за 11, и остальные за 15, в сумме в автобусе пусть 60 мест, итого полный автобус - это собираемость 700гбп, курс евро к фунту условно 1.5, итого так же условно - тыща евро с рейса. Ехать там 770км, ну пусть 25 л соляры на 100км ест автобус, 190 литров на рейс, *1.2 = ~230 евро на горючку. Плюс амортизация, зарплаты-быт-техобслуживание, набежит, допустим, еще столько же.
А пустой автобус привозит ну пусть 10 евро, а затрат те же условные 500. Мда.
Хотя он там двухэтажник, мест, вероятно, под 80, так что в случае полного автобуса хотя бы в половине рейсов всё укладывается в логику.