Нуадибу. 1-е сутки в Мавритании

[a_krotov]

Вкратце скажу: а жизнь-то налаживается! Страна очень мусульманская, в городе много молящихся, а также коз. Ночевали в медресе (мусульманской школе при мечети). Было довольно тепло, не как в Марокко, нас дружелюбно угощали, а учитель медресе даже проверил меня на знание арабского алфавита и некоторых сур. Никто не потащил нас в полицию, хотя отделение находилось прямо неподалёку. Город выглядит впрочем довольно пыльным. Народ весьма дружелюбен. В одной из клиник обнаружился русский доктор (из Минска), зовут его Павел, он тут трудится хирургом уже почти двадцать лет. Разменяли деньги по 370 угий за евро. Нашли йогурты очень маленькие по 40 угий, батоны тут по 100, а все вкусные товары и мандарины из Марокко или других стран привозят и цена на них повышенная. Сегодня будем изучать поезд, но сядем в него не обязательно на вокзале, а может быть где-то ещё. Мой телефон тут 271-47-992 (не обязательно включен), из зарубежных номеров код +222, но тут может не быть покрытия мобильной связи или ещё что. Итак, покидая Нуадибу сегодня, планируем вернуться в него 9 февраля, посетив Шингетти, Атар, Нуакшот, и прочие местности.

Comments

[zaychenya.livejournal.com]

Антон, а вы планируете прокатиться на самом длинном поезде в мире? http://onestep4ward.com/the-best-train-journey-in-the-worldthe-iron-ore-train-in-mauritania/
Было бы интересно актуализировать информацию, так как сам планирую это сделать зимой 2018 года.
Заранее спасибо за ответ.

[a-krotov.livejournal.com]

Уже прокатились. Почитай в моём блоге, там описал только что.

Поезд не очень комфортабельный. Но интересный!

[zaychenya.livejournal.com]

Ага, спасибо, уже читал. Интересует очень бесплатная подсадка на заполенный углем состав. Буду следить за твоей Мавританией.

[a-krotov.livejournal.com]

Там человек пятьдесят и даже больше на него (на товарый состав) садится. Многие с вещами!

Замотайся хорошо, там очень ветренно, холодно и пыльно.
Береги глаза от угольной пыли, какие-то очки придумай и замотайся.

Если ты уже ездил по Воркутинской линии в грузовых вагонах, то примерно так же и тут, только ВОХРы не смотрят

[zaychenya.livejournal.com]

Ясно. Да, читал у нескольких путешественников, которые использовали этот поезд для передвижения, такие же советы. Спасибо большое за информацию. Надеюсь, что к концу этого или к началу следующего года осуществлю эту затею. Удачи, Антон.

[detkafm.livejournal.com]

(вот чуток и про обратный путь на север)
также пишут, что весьма большой выбор рабов в этой местности

Daily air connections to Nouakchott, but you can also get to Las Palmas on the Canary Islands, Spain. You can travel with one of the trucks or Land Rovers that go overland to Nouakchott (30-50 hours), and the price is normally US$20 to US$30, but prices are not fixed. Pay on arrival, and charge the drivers if you help with repairs en route. Faster connections to the south is with the train to Choum (about 250 km south of Zouerate), and use overland transport from there. This is far cheaper as well. But for travellers with time, the direct connections south is a fantastic experience. Going north into Morocco, you cannot rely on any form of public transportation, but check around with travellers going this way (which happens to be quite unlikely due to the strict policies of Mauritanian border police).