Бурятские электрички

[a_krotov]

Наш друг, ижевский транспортный специалист и музыкант do88 Дмитрий Овчинников обнаружил, что в Бурятии -- самый высокий по России тариф на пригородные электрички; самый дешёвый билет, на расстояние до 10 км, теперь там стоит 82 рубля. 50 километров стоит тут 218 рублей, а 100 км -- 413 рублей, что существенно превышает тарифы Восточной Европы (Польша, Чехия, Словакия, Венгрия...) и уже приближается к западноевропейским ценам (которые, в среднем, составляют 6 руб/км по сегодняшнему курсу, хотя сильно разнятся от типа поездов). Это удивительное явление подтверждается их сайтом, на котором уже заранее предупреждено, что с 1 октября эти цены составят, соответственно, 107, 283 и 537 рублей (5,4 руб/км). Таким образом, Бурятия стремительно приближается к Европе! Интересно, что в соседней области, Иркутской, тарифы на электричку остаются самыми дешёвыми в России -- около 60 рублей за 100 км (в восемь раз ниже, чем в Бурятии). Что-то у нас совсем странные вещи творятся.

Comments

[bull-terier.livejournal.com]

видимо сказывается низкая плотность населения

[glebwiktorow.livejournal.com]

Может в Бурятии только новые электрички ездят? Ну те, которые в МО
800-ой нумерации т.е. раньше были "Сергей Есенин" Москва-Рязань и
такой же в Ясную поляну. Посмотрел цены на начало марта, Москва-Тула в 831 поезде 340р. за 200 км

[Андрей Матвеенков (- Posted by livejournal.com)]

Все это - результаты бездумной и безумной политики РФ в лице РЖД, которая из себя начала неск лет назад выделять дочек в лице грузовых перевозочных компаний, пассажирских компаний и пригородных компаний, которых Медведев запретил датировать (ведь это ж частные компании). Плюс - разделение грузовых и пассажирских перевозок привело к ликвидации датирования убыточных пассажирскиж за счет грузовых перевозок. В результате все превышающие расходы пригородных перевозок вешаются на субъект РФ. За неимением денег в бюджете - перекладывание на пассажиров, что и произошло в Бурятии.

[Андрей Кадыхин (- Posted by livejournal.com)]

Андрей, все пишете верно. Но только безумная политика проводится не в лице РЖД, а как раз в лице субъектов. Отсутствие понимания властей с пригородными компаниями - повсеместный бич. А вот неимение денег в бюджете под бооольшим вопросом, тут скорей жадность на первый план выступает.

[Андрей Сученинов (- Posted by livejournal.com)]

думаю все гораздо проще. в Иркутске есть гидроэлектростанция. отсюда все, что производится с помощью электроэнергии-дешевле. например майонез дешевле привезти в Читу из Иркутска, чем сделать его прямо на месте!

[a-krotov.livejournal.com]

Конечно,
в Иркутской области есть ГЭС, и электричество в этой области было самым дешёвым в России, может и сейчас так же. И масложиркомбинат в Иркутске хороший, и он, ясно, дешевле Читы.

Но не в 8 же раз разница с Бурятией, не настолько же!