Кольцевая Берлинская Железная Дорога (КБЖД)

[a_krotov]

Берлин, как и Москва, имеет наружное железнодорожное кольцо, по которому ходят пригородные поезда. Не путайте с кольцевой линией метро, которая проезжаетеся в Москве за полчаса, и с кольцевой линией берлинского S-Бана, которая проезжается примерно за час. Большое Берлинское Кольцо, как и Большое Московское Кольцо, они большие, и проезжаются за более долгое время, с пересадками.

Что сообщить вам про происхождение этой КБЖД? Оказывается, построили её в годы ГДР, для того, чтобы возить людей с Потсдама и других пригородов на работу в Восточный Берлин. Внутри находился Западный Берлин, через который нельзя было проехать пролетариям. И пролетарии, населяющие ГДР вокруг, чтобы ехать в Восточный Берлин, пользовались этой новопостроенной кольцевой железной дорогой. Поэтому КБЖД в западной части проходит по загородным полям города, а в восточной части – она заходит прямо в сам город.

Электрички, проходящие на участках кольца, ходят по расписанию, одни – раз в час, другие – раз в два часа. Так и во всей Германии, ходят где-то раз в час, где-то в 1,5 или 2 часа раз, пригородные поезда. Интересно, что «кольцевой» маршрут работает только в рабочие дни – на выходные нужные нам электрички, предусматривающие развоз трудящихся, ходят не все! Так что на выходные проехать кольцо невозможно.

Сегодняшней целью, меня и В.Прудникова, был проезд КБЖД. По расчетам, это можно сделать на пяти электричках. Мы утром выехали в Потсдам. Там подошёл поезд на «Оренбург» -- Ораниенбург он называется (питерцы могут назвать его Ораниенбаум). Оренбург оказался небольшим городком (пригородом Берлина), с «замком», который оказался так себе. Второй электричкой мы добрались до станции Берлин-Лихтенберг, то есть кольцо вошло в город. Третья электричка довезла нас до Konigs Wusterhausen, а четвёртая – до аэропорта Шонефельд. Уже близка была пятая электричка, замкнуть кольцо до Потсдама, но:

На этот день в Берлине была намечена забастовка работников электричек. Все они, угнетённые (предположительно) низкой оплатой труда, малой стоимостью проезда (2,60 евро = 130 руб по городу, 3.20 = 160 руб в ближайший пригород), все они договорились провести забастовку и вовсе остановить электричку. Об этом были заранее, накануне, объявления в метро: «завтра забастовка работников электричек, пользуйтесь городским наземным транспортом и поездами подземного метро U-Bahn», забастовка начинается во столько-то). Итак, на почти пустой платформе Аэропорт Шонефельд возникла ж.д.тётя, и, восклицая «Электричек дальше больше нет! Все садитесь в последнюю электричку в город!» Убедившись, что электричка на Потсдам не анонсируется, мы залезли в обратную электричку, и, проехав таким образом 80% кольца, вернулись в город. На вокзале стояла пустая электричка и надпись на табло: «Забастовка! Пользуйтесь городским наземным транспортом».

В целом, составы очень удобные, комфортабельные, уютные, но лежачих мест, как у нас, нет; в вагонах, идущих по кольцу, почти пусто (как и у нас в Подмосковье на кольце), много людей только было с Потсдама в центр. Некоторые составы тут не электрички, а дизеля, потому что идут потом с кольца дальше, на иные линии. Всё аккуратно, чисто. Не останавливаются на некоторых промежуточных остановках. Вокруг аккуратная сельская местность – леса, поля с сеном, лошади, листья жёлтые, фотоподборка будет подготвлена и появится завтра в интернете. Контролёры были не везде. Все электрички «кольцевого маршрута» можно проехать по проездному в зоны «АВС» (Берлин+пригород). Очень порадовали автоматы на вокзалах – они не только выписывают билеты, но также и выдают письменную справку, например считают все пересадки электричек, например из Берлина в Дрезден или в Люксембург, можно получить распечатку вариантов с 5-6 пересадками. Можно стоять у автомата и выуживать из него распечатки разных «сцепок» (ну, они пригодятся, когда нет забастовки). У нас пока нет такого.


...Итак, мы воротились в город. Фотографии кольцевого ж.д.маршрута выложу, наверное, завтра-послезавтра, когда приобщусь к шустрому интернету.

Comments

[lusfert.livejournal.com]

Стоимость проезда в Берлине дорогая разве что на первый взгляд и для туриста. Да, разница есть, но отнюдь не в разы.

Месячный проездной без ограничений
- Берлин AB 78 €
- Москва 2350 руб. (метро, ТАТ) + 1200 руб. (собаки) = 3550 руб. или 69 €

При этом месячный берлинский AB с 10 утра стоит всего 57 €, что дешевле Москвы даже при нынешнем падении рубля.

Годовой проездной:
- Берлин AB 690 €
- Москва 18200 + 11000 = 29 200 р. или 572 €

Недельный проездной:
- Берлин AB 28.80 €
- Москва - нет такого.
7 дней активного туристического пользования: электричка (28) - автобус-метро (44) - автобус (26) - метро (28) - электричка (28)
7*(28+44+26+28+28)=1078 р. или 21 €

[pan-sapunov.livejournal.com]

Стоимость проезда в Берлине дорогая разве что на первый взгляд и для туриста. Да, разница есть, но отнюдь не в разы.--сразу видна москвоцентричность, Москва - пуп земли :) А то что в Москве ТОЖЕ цены высокие, разве не стоит написать?

У меня в Киеве билет стоит 1,5 грн = 0,08 евро, в Берлине = 2,60 евро.

Разница 0,08 и 2, 60 - это не в разы? Это космическая разница

[lusfert.livejournal.com]

Сравниваю цены с городом, где проживаю долгое время. Да, в Москве тоже очень дорогой транспорт стал - писал об этом ранее.

Моя позиция - сравнивать только разовые билеты неправильно. Ими пользуются редкие заезжие и туристы, остальным обычно намного дешевле.
Пример - Москва и Вена.

Разовая поездка:
Москва - 40 р.
Вена - 2 €/102 р.

Месячный проездной:
Москва - 2350 р. (без электричек, с турникетами)
Вена - 48.5€/2450 р. (с электричками)

Годовой проездной:
Москва - 18 200 р.
Вена - 365€/18 615 р.

Вроде и разница в цене одной поездки более 2-х раз, но для жителей в итоге то же самое и даже удобнее.

[pan-sapunov.livejournal.com]

странный вывод, что местные всегда так много ездят по городу, что им нужны проездные. Масса местных жителей ездит 1-2 раза в день на гортранспорте (туда и назад),и проездные не покупают. Соответственно, попадают на бабло

[pan-sapunov.livejournal.com]

Но даже если по Москве считать - очень за уши притянуто. Много ли людей, кто имея месячный проездной в Москве на метро и наземный транспорт, будет часто еще пользоваться электричками? Ты специально их добавил, чтобы увеличить цену

[lusfert.livejournal.com]

Месячные туристы - будут. Сравниваю подобное с подобным.
Мне очень не нравится ездить из Печатников в Кунцево с имеющимся месячным проездным в толпе со всеми в метро, хотя за деньги на полупустой электричке - пожалуйста.

[pan-sapunov.livejournal.com]

Извините, это чушь. Туристы, что приезжают в Москву и месяц ежедневно катаются по городу (!) на электричках?

[pan-sapunov.livejournal.com]

хорошо бы, чтобы ты в жж описал, где продается месячный проездной на транспорт в берлине, в обычных киосках или только в спецофисах? они именные или на предъявителя? Это ж важно людям, кто по приезду в город сразу захочет купить его, до посещения дома

[lusfert.livejournal.com]

Месячный во всех автоматах продаётся, неименной, его официально можно передавать другим. Автоматы берут некрупные купюры, монеты и карточки Maestro/EC. Visa и MasterCard не катят.

[pan-sapunov.livejournal.com]

в кассах с людьми продается? где они? в автомат совать купюру в 50 или 100 евро это очень рисково. Зажует и нет денег - такой крупной суммы сразу

[ktotam.livejournal.com]

кассы на вокзалах. 50 и больше евро не принимает автомат

[a-krotov.livejournal.com]

Ну можно кредитку в автомат сунуть, там и такая опция.
Зажевать купюру, наверное может, но вероятность не очень большая.

[a-krotov.livejournal.com]

Проездные продаются в автоматах.
Касс почти нигде не видно!
проездной не именной. Все мы меняемся проездными, по надобности!

Самый выгодный -- проездной для снюков (с 10 утра действует)

[pan-sapunov.livejournal.com]

так этот который с 10 утра, он же как я понимаю только по будним действует а по выходным нет. не очень удобно

Проездной для ленивых

[a-krotov.livejournal.com]

Проездной, который с 10 утра, действует и по выходным. Он очень удобен.

Кроме того, по выходным дням по этом проездному можно, официально, везти с собой ещё и второго человека!

Re: Проездной для ленивых

[pan-sapunov.livejournal.com]

10-Uhr-Monatsticket ----этот проездной так называется? он стоит 57 евро?

Re: Проездной для ленивых

[a-krotov.livejournal.com]

Да, это он!