Новости и мысли путешественника, писателя Антона Кротова

Последний день осени. В Берлине впервые температура стала отрицательной. Я изошёл из квартиры Давида, где ночевал последние две ночи (а все другие ещё спали) и вышел на утреннюю пустынную улицу. Воскресное утро тут пустовато, магазины обычно не работают по вс., а тут ещё и холодный ветер гонял по тротуарам последние жёлтые листья. Снега, впрочем, не было. Последнее утро в Берлине ясно показывает, что мне тут уже ловить нечего, нужно уезжать. Какие-то два навстречу негра пробежали, замотанные до глаз в шарфы, тоже не Африка тут.

И при этом так прилип я к этому Берлину, что уехать-то сложно, только под конец оказалось много интересных ещё вещей в Берлине и окрестностях по всей Германии, да и всё вокруг стало более понятным и дешёвым, что я и не удивляюсь гражданам, кто залипает в этой стране навсегда. Равно как и в других любых местах мира, Мадагаскар что, Кения, Таиланд, Красноярск и Китай, Мексика и Стамбул, прилипает человек, привыкает человек, и остаётся в первом или втором городе, каком его засунула судьба.

Мне же, по свойству моей жизни, нужно продолжение, и вот я поехал на автовокзал (он тут называется "зоб" \ ZOB), сел в автобус на Гамбург -- не было планов ездить автостопом при минусах, -- в автобусе тепло и wi-fi, и он быстро движется по автобану без пробок в сторону Гамбурга, и цена невысока -- всего 8 евро (км 350). Что про автобусы сказать: три года назад все автобусы были тут в Германии очень дорогими, но недавно разрушена была монополия автобусного перевозчика, теперь тут конкурирует десять автобусных фирм, качество европейское, а цена -- от российской или даже чуть ниже при предварительной покупке по интернету.

Все остальное изложу потом. Спасибо Берлину! спасибо Берлинцам! спасибо и обитателям города, и гостям его, и жителям нашего Дома. Я же завтра из Гамбурга вылетаю в Лисаббон, Португалия -- лето догонять.

Советская Армия, заняв восточную половину Германии, поселилась там во многих военных городках. Некоторые из них были созданы на месте уже существующих населённых пунктов, укреплений, лагерей немецких. После вывода наших войск оттуда многие городки стоят заброшенными. Так, например, Марат нашёл воинскую часть, в которой он служил около 38 лет назад, посетил свои боевые места и даже, кажется, переночевал в казарме своей молодости, и унёс оттуда штабную карту, не очень хорошо сохранившуюся.

Мы же, позавчера, при помощи местного жителя Давида (он с машиной) поехали в г.Фюрстенберг (к северу от Берлина), где посетили бывший концлагерь Равенсбрюк (где сидели женщины и дети, в не хороших условиях), а рядом -- здания бывшей советской воинской части. Здания эти были как старыми немецкими, так и специально сооружёнными советскими; нашли там мы обрывки старых газет 1980х годов, подземные тоннели-бомбоубежища и облезлого Владимира Ильича. Обычные жилые немецкие дома тоже имеются совсем неподалёку. Вот, фотографии (45 штук):

Фотографии в альбоме «2014-Фюрстенберг заброшенная в.ч.», автор antonkrotov1 на Яндекс.Фотках



( Read more... )
Спасибо Давиду из Берлина, который нас отвёз и привёз на машине, а также попутчикам за компанию: Андрею Сапунову, Лёлику из Минска и Олегу Моренкову. Следующие фотографии выложу, завтра-послезавтра!

Долгая берлинская жизнь, и она подходит к своему завершению – мы сейчас на последней декаде нашего тутошнего житья. Как и всюду было уже много раз, я привык к этому городу Берлину, к этому жилищу, к этому транспорту, к этой еде, к этому обществу (Маэстро Илья, Сапунов, вчера уехавший дядя Марат, и другие – переменяющиеся).

Устоявшийся распорядок жизни, заданный шумопроводностью дома и погодой позднее-осенней: подъём и зарядка – около восьми утра, завтрак (овсянка и чай), прогулки по городу в светлое время суток, потом интернет (кто-то идёт в библиотеку, где есть бесплатный интернет, кто-то – в wi-fi в ближайший Макдоналдс), появление дома около 19.00 (Маэстро приходит раньше, как ему надоедает «дуть» во флейту), совместный ужин (макароны или рис), весёлые разговоры, с 22:00 все становятся более тихими, и в 23:00 все организованно засыпают. Всё равномерно настроилось, так можно и привыкнуть и вообще никогда ничего не менять. Так многие люди и делают, ничего не меняют (ну, вместо исследования Берлина у них работа какая-то, одна только разница).

Вот, я прилип уже к тринадцатому городу, а вообще-то и к бóльшему номеру городов: привыкаешь к хорошему и к любому, и любой город становится привычен со временем, где-то и через неделю даже. В этом и причина, что человек, обычно, никуда не сдвигается из города, куда его закинуло рождение и случай: он привык уже, знает, где ближайший магазин и интернет, быт налажен, вещами оброс, знакомые люди, привык, а новое место – это всегда приложение новых усилий, мыслей, расходы, и сперва непонятно, как оно будет, в новом месте-то. В любое новое место приходишь, и первым днём всё там кажется дороже, и хуже, и неудобней, и люди не те, чем в прежнем месте; чтобы привыкнуть опять, время нужно (а и там привык – и оттуда не хочется уезжать). А если человек где-то найдёт источник денег, то вообще его трудно оттуда выковырять, он опасается, что дальше не будет того, и сидит в одном месте, пусть даже этот выбор не самый обдуманный, а случайный.

Вчера у нас -- 12 вписчиков, появился среди нас итальянец Антонио, человек ростом 201 см., самый длинный среди посетителей Домов (более скромный Игорь Длиннюк имеет 199 см). Этот Антонио думает сам, создать некоторый подобный Дом для общественности. Ещё, вчера у нас прошла лекция в Берлине, в Арт-кафе «Авиатор», но народу на ней было не очень много. Десяток людей были мне уже известны, десятка два – местные русские, большей частью уже пенсионного возраста. В отличие от Мюнхена, тут задавали некоторые очень смешные вопросы. А ещё вчера мы ходили в эксурсию на Рейхстаг, о нём я немного напишу отдельно. А сегодня – уже известный нам Давид повёз нас в городок Фюрстенберг, в котором находится не только мемориальный концлагерь Равенсбрюк, но там же оказалась заброшенная советская воинская часть, с советскими зданиями, и даже старым памятником Ильичу. Это единственная статуя ВИЛ, что я видел в Германии. Под зданием «штаба» обнаружилось бомбоубежище и подземные ходы, в которые мы проникли, и пройдя через много тёмных и облезлых помещений, попали в другое здание. Ездили мы впятером – жители разных стран: Давид из Германии, Сапунов из Киева, Лёлик из Минска, Моренков из Швейцарии и я. Все подробности и фотографии появятся в этом ЖЖ, но позже.

Я буду в Доме в Берлине до пятницы включительно; 21-22-23 ноября (пт-сб-вс) буду отсутствовать – поеду во Вроцлав; после этого вернусь в Берлин и буду тут 24-27 ноября. 28 ноября я возвращаю квартиру её хозяевам и отчаливаю в Гамбург.

Вчера, как я уже говорил, мы провели лекцию о путешествиях для русскоговорящих жителей Мюнхена, и опять заночевали у гостеприимной Лиины, живущей практически на чердаке мюнхенского дома. Её жилище было полно нас и других автостопщиков, в том числе было двое украинцев, трое нас, и двое автостопщиков из Сербии, один из которых был слепой. Слепой и зрячий автостопщик передвигались в паре и ехали куда-то в сторону Португалии.

Наутро, поехали на выезд из Мюнхена, тщетно надеясь растеряться с дядей Маратом: думали, он уже выехал, а он оказался тут же на выезде из города, около метро «Студгородок». Оттуда мы с Катериной поймали прямую машину прямо в Берлин – но нам в Берлин пока что было не нужно. Водитель, пожилой немец, сказал, что в молодости тоже ездил автостопом, и всегда старается подвозить граждан, но автостопщиков стало так мало – он ездит туда-сюда постоянно, но уже два года не встречал нашу братию.
( Read more... )
Вечером в Праге, сели на метро (тут три линии имеются, неплохие) и поехали ночевать, с жительницами Праги мы списались заранее. На этом я пока и завершу писание, завтра будем гулять по Праге. Все фотографии я систематически подготовлю и выложу дня через три, из Берлина.

9 ноября, в день 25-летия «падения» стены, весь Берлин ударился в праздник. «Падение» стены в кавычках, потому что она не упала, а до сих пор стоит некоторыми местами, но 9.11.1989 исчезли защитные свойства стены, народ массово повалил на Запад, -- где он пребывает и поныне.

Почти все мы, кто жил-был тогда и в Москве, Ленинграде (а не только берлинцы!) – почти все мы тогда стремились мыслями на Запад, разочаровавшись во многих особенностях советской жизни, в той жизни, что окружала нас в конце 1980-х, ходили, митинговали, скандировали («Горбачёв-уходи! Горбачёв-уходи! Пусть-живёт-кэпээсэс-на-Чернобыльской-АЭС!» и пр.). Но в Москве самая знаменитая стена – Кремлёвская, её не снесёшь и не пробьёшь, и не просочишься через неё, как через Берлинскую стену. Поэтому, демократические процессы в странах советского блока проходили по-различному: Берлинскую стену и впрямь растащили и разобрали постепенно, на разных участках, а Кремлёвская стена осталась на месте, сменились лишь обитатели, те, что за стеной.
( ... Как произошёл запуск шаров : : : )

А вот другое известно: как сообщили социологические опросы, 16% немцев жалеют о падении Стены и хотели бы её восстановления! Неизвестно, сколько из этих % доля восточных немцев и западных немцев, и самих берлинцев, восточных и западных. Но идеи стенизма всё ещё живы в народах мира, и пока неясно, как же нам обойтись вообще без стен, границ, погранзон, виз, пермитов и других бумажных ограничений.

(Один прецедент-таки был, президент Эквадора объявил несколько лет назад, что его страны могут посещать без виз граждане ВСЕХ стран мира. И призвал другие страны последовать его примеру, создавая действительно свободное государство. Но, всё же, через пару лет, было сделано небольшое исключение для шести или семи стран Чёрной Африки, для них-таки опять нужна виза в Эквадор, остальным людям мира -- не нужна.)

Да, завтра я уезжаю в Мюнхен (там моя лекция 12-го ноября), потом в Прагу, оттуда -- обратно в Берлин. Пражане, зовите в гости!

Докладываю: до 10 ноября я пребуду в Берлине и буду виден вам ежевечерне. С нами сейчас -- один из мудрецов, Гоша Красников griphon_275, знаток транспорта и стран бывшего СССР, и другие хорошие люди.

Утром 11-го ноября, во вторник, я отправляюсь в автостопом в МЮНХЕН, в котором я никогда не был раньше. Посморю этот город и его жителей. Вечером в среду, 12 ноября, пройдёт моя лекция (про путешествия) в этом Мюнхене -- она пройдёт в Kulturzentrum GOROD, Hansastrasse 181. Начало в 18:00. Не опаздывайте. Приводите друзей. Группа ВКонтаке, посвящённая встрече -- http://vk.com/krotov_mun. Вход свободный, выход -- тоже. Если у кого-то есть друзья в Германии, порекламируйте им эту встречу, может интересно им будет.

13-го я переберусь в Прагу, и планирую 14-го провести в Праге (зовите в гости, кто там есть!), а 15-го, в субботу, вернуться обратно в Берлин. Во всё время моего отсутствия, главным в Доме будет Илья Платонов (флейтист из Афин, тел. 176-8922-7399, ЖЖ petrovich1969), его заместителем -- Андрей Сапунов (pan_sapunov).

16-20 ноября я опять в Берлине. 17-го ноября, в понедельник, пройдёт моя берлинская лекция, о ней я уже сообщал -- в арт-кафе "Авиатор" она пройдёт. 18:00.

21 ноября я выезжаю во Вроцлав (Польша), там 22 ноября (суббота) ожидается моя лекция о путешествиях (пройдёт с переводом на польский язык). 23-го в воскресенье я вернусь опять в Берлин, ну и пробуду тут до 28-го ноября, пока не истечёт срок аренды квартиры. 29-го я выезжаю в Гамбург, 29 и 30-го в Гамбурге, и 1-го декабря вылетаю из Гамбурга в Лиссабон.

1-2-3 декабря я в Лиссабоне (Португалия), 4 в городе Порту (Португалия), с 5 по 8-е -- в Барселоне (Испания) с посещением мини-государства Андорра, а потом самолётом в Москву.

Вывешиваю ещё 100 фотографий из нашей поездки, на этот раз показываю, как проходило наше движение на немецких электричках из Берлина на Кёльн, Трир до Люксембурга, 1-го ноября 2014.


( Read more... )

В те годы, когда Берлин был столицей Третьего Рейха, и, потенциально, вообще мировой столицей, Гитлер поручил своему главному архитектору Альберту Шпееру (1905-1981) сделать проект выдающихся зданий, которые украсят столицу планеты, и потом ещё в протяжении тысячелетий будут возбуждать потомков, подобро развалинам Древнего Рима. Планировалось, в частности, соорудить большое здание с самым большим в мире куполом (в противовес Дворцу Советов, который планировали в то же время построить у нас в СССР, и он тоже должен был быть самым высоким домом в мире). Также запроектировал А.Шпеер и огромную триумфальную арку, по сравнению с которой Брандербургские врата должны были показаться мышиной норкой. Все эти сооружения, а также два новых огромных вокзала на севере и на юге города и разные другие здания, должны были быть закончены к 1950 году – тогда уже все основные войны на Земле должны были победоносно завершиться (в пользу Германии).

Чтобы проверить, выдержит ли берлинская земля вес таких больших зданий -- стометровой толстой арки, и здания с 300-метровым куполом, Альберт Шпеер запроектировал огромный бетонный цилиндер. Этот цилиндр нужно было водрузить на почву Берлина, и по его усадке можно было решить, не погрузятся ли в почву триумфальные врата весом в миллион тонн (цифра предположительная). И вот, действительно, в 1941 году этот цилиндр был сооружён. В землю он сильно не просел, из чего был сделан вывод, что и остальные мега-здания, коих ещё не видел мир, тоже хорошо установятся на немецком грунте.


( ... Узнать ещё про ценный артефакт Третьего Рейха .... )

В Германии поезда дорогущие -- хотя и сидячие; они могут стоить и 100 евро от Берлина до края страны (а в России, заметим, тоже около 100 евро от Москвы до Владивостока, только расстояние другое). Но тут, в отличие от России, есть "Вохэндтикет" -- билет выходного дня, он стоит 44 евро, и на него могут проехать до пяти человек, на пригородных и местных (сидячих) поездах, сколько успеют за выходной день. Можно было бы съездить, например, в Дрезден и обратно, мы уже подготовились и набрали пятеро желающих прособачиться с Берлина в Дрезден и обратно.

Сегодня вечером пошли покупать на завтра этот Вохэндтикет (пошли с Ребеккой, немкой, знающей ещё 8 языков) -- и вот те, незадача, железнодорожники объявили забастовку и по всей Германии поездов не будет, и в субботу, и в воскресенье, полные 48 часов. Так что Вохэндтикет покупать не стали. Вот проклятые капитализды, как 70-90 евро за билет, так забастовки нет, а как сами ж придумали скидки на выходной день, так и решили забастовать! (Опять оказывается, что автостоп более надёжным средством окажется в умелых руках.) Ну ничего страшного, в Берлине ещё много чего несмотренного, куда и без электрички доехать можно.