Про местную хворь – лихорадку денге, и другие тропические напасти

[a_krotov]

Многим людям, живущим в тропических странах, известна на личном опыте лихорадка денге. Она переносится комарами (как и малярия), и возникает в городах – и постоянные жители Бангкока, и даже сияющего Куала-Лумпура порой подцепляют денге. И из моих знакомых путешественников многие уже когда-то подхватывали эту хворь, а всего в мире отмечается то ли 50 миллионов, то ли 100 миллионов случаев в год. Важным отличием от малярии является то, что денге проходит сама за неделю, а лечения или прививок от денге не существует. Нужно пить больше жидкости и валяться, пока само не пройдёт, а течение болезни у всех индивидуально.

Не обошёлся и наш Дом в Джокьякарте без этой неприятности. Удивительным фактом считаю то, что симптомы денге появились сразу у четверых человек, которые никак не могли подцепить денге от одного комара – кто-то приехал из Таиланда, кто-то из другого места. Итак, несколько человек захворали: температура, стал побаливать организм, у кого-то заболели кости, голова, глаза и пр. Один человек оказался застрахован, созвонился со страховой и его увезли в больницу. Вроде бы и нет какого-то лечения, но там измеряют температуру и делают анализы. Там он на несколько дней и остался, всё там, по его словам, было прилично и чисто, два человека в палате, да второго и не было даже.

Ещё двое людей были не застрахованы. Они любили измерять температуру, и увидев, что температура их организмов стала выше уличной, забеспокоились. Мы повели их в больницу для делания анализов. Больниц тут много, они выглядят цивилизованно, ближайшая к нашему дому христианская платная клиника, называется «Вифезда». Туда мы и пришли с этими болящими, там сделали анализы довольно быстро, и нашли денге у обоих граждан. Выписали на всякий случай какие-то необязательные лекарства (мы их покупать не стали), проконсультировали (по-английски, приятный англоговорящий доктор), а цена оказалась вовсе не индонезийская: аж по 391,000 рупий с болеющего носа (по $30) слупили за анализы, приём и консультацию. Сказали, что вообще пройдёт само, но на всякий случай можно лечь к ним в больницу (цена – от 100,000 рупий в день /$7 за койко-место, плюс ещё впарят разные дополнительные анализы и консультации врача, что наверное ещё на пол-лимона будет в сутки). Понимая, что лихорадка денге таким образом хочет соответствовать своему названию, болящих увели домой, сказав, что будем лечиться дома. В отдельной комнате мы организовали «лазаретъ».


(На фото: внешний вид человека, охваченного лихорадкой)

Несколько дней товарищи провалялись с температурой, потом начали оживать. Ещё человек у нас тоже проявился с симптомами денге, но в более лёгкой форме. В общем, все поражённые деньгой организмы подолгу спят, много пьют, а едят немного. В данный момент (прошло несколько дней) подцепившие денге граждане не вызывают опасений, живые-соображающие-двигающиеся, кто-то сейчас отправился в Имигрейшн визу продлять, на родину никто не торопится.

* * *

А вот что реально представляет опасность в ЮВА, так это мотоциклы, а точней – не сами мотоциклы, а любовь некоторых граждан сесть тут за руль мотоцикла / мотобайка / скутера и отправиться в бурлящий мир дорожного хаотического левостороннего движения. Местные-то жители с тринадцати лет порой приросли уже к этим мотоциклам, и ездят на них постоянно. А вот некоторые туристы, только увидев, что тут миллионы мотоциклов, тут же берут мотто в аренду (если даже в России не ездят на мотоцикле) – и что же? Половина из этих людей, кто ездит на мотоциклах, бьётся, многие тяжело, встречаются и совсем смертельные случаи.

Мне каждые несколькол дней просят порекламировать очредную группу вКонтакте: «помогите, собираем деньги на лечение таких-то разбившихся граждан». Как оно уже наскучило. На Бали какой-то парень (мне не известный лично) поехал с девушкой и попал в аварию, парень поломался, девушка погибла, но перед смертью ещё всосалось много денег на её лечение. Теперь кого-то сбило во Вьетнаме, тоже ехал человек на байке, сбило грузовиком: некий (мне не известный лично) Сергей Кельшев из Мариуполя, http://vk.com/club92002620. Я всех вас ещё раз предупреждаю: езда на мотоцикле в ЮВА – ваш собственный СОЗНАТЕЛЬНЫЙ риск. Половина русских приезжих людей, ездивших тут на байках, уже с них падали, некоторые и хуже пострадали. Я не сторонник страховок, не верую в них, но если вы едете на байке в этом хаотическом движении в ЮВА, то имейте а) права, б) страховку, в) шлем, а лучше и другие виды защиты организма, г) людей в России, которые смогут одолжить вам денег на ваше лечение, если страховка не поможет и не вылечит.

P.S. Это вообще конец всякого счастья -- 27000 долларов стоил только реанимационный самолёт в Таиланд, а ведь само лечение обойдётся ещё дороже. Я, конечно, понимаю, что всё случайно / от судьбы / от кармы и т.п., но почему-то почти все группы "помогите на лечение" связаны с покалеченными на байках гражданами. Если мне будет плохо, НЕ возите меня на таком лечебном самолёте, ведь как узнаешь, сколько он стоит, можно просто сразу помереть от ужаса.

Так что лихорадка денге, это вовсе не самое вредное заболевание в ЮВА (хотя Пан Сапунов pan_sapunov пишет, что денге – это почти самая главная опасность миру). Самое вредное и приносящее больше всего расходов – это страсть россиян к езде на мотоцикле. От денге расходов на $30, но можно и без них обойтись, а ДТП с байком могут и в тысячу раз дороже стоить. Ходите пешком, ездите на общественном транспорте, автостопом передвигайтесь – будете, статистически, целее.

Comments

[boockman.livejournal.com]

Комар переносит.

[kmaal.livejournal.com]

Очень правильные, я бы сказал, рекомендации, хочу немножко дополнить.
Лихорадка Денге, конечно, может привести к неприятным последствиям для бюджета и графика одиночно путешествующего, но пока в моем поле зрения от нее никто серьезно не пострадал.

Нужно еще сказать про японский энцефалит, который в русскоязычном Таиланде приобрел известность после смертельного случая в 2012 году. Он передается комарами от свиней, и тем, кто собирается ездить по сельским районам в особенности Папуа, Камбоджи, Лаоса, Мьянмы и Китая, но Таиланда тоже, очень рекомендую эту прививку сделать. Возможно, что в Индонезии это и недорого - было бы здорово, если бы кто-то навел справку при случае и опубликовал.

А про мотобайк присоединяюсь, по собственному опыту - человеку, не ездящему на Родине регулярно на мотоцикле, начинать нужно постепенно, не выезжать в первые недели на многорядные дороги с быстрым движением. Обязательно хороший шлем, не такой, как выдают в прокатах, очень желательно перчатки и надежную обувь. Защиту на колени и локти (хотя бы как для роликов) я, конечно, понимаю, что стремно надевать, но вспоминая свои три падения, могу заверить - кто не постесняется, может сэкономить себе много неприятного и, возможно, несколько потерянных для путешествия дней.

[laromakaro.livejournal.com]

Да, хотя и денге может убить, и бывают счастливчики счастливчики, получающие с первого раза геморрагическую форму,байки убивают и калечат намного эффективнее. И если от дэнге нет прививок и защиты, то с банком каждый сам решает.

Сергей этот из Мариуполя сейчас переведен в Бангкок, на что ушли все родительские деньги, а на оплату счетов при дорогущей тайской медицине денег уже нет. Хотя на оплату вьетнамских счетов собрали деньги, в том числе много у нас в Вунгтау.

[x-strongbow-x.livejournal.com]

"встречаются и совсем смертельные случаи"(с) - а не совсем смертельные случаи были?

[a-krotov.livejournal.com]

Ну вот как сейчас с этим вьетнамским сбитым человеком.

[merkulka.livejournal.com]

может я тебя неправильно поняла, но насчет страховок ты не прав. мед страховку ВСЕГДА НУЖНО делать. только она и спасает, если не повезет влипнуть.

а насчет самолета реанимационного - подумай, твоя жизнь стоит дешевле 27 тыщ долларов? это грустно. мы будем скучать.

[a-krotov.livejournal.com]

Медицинская страховка -- разновидность лотереи, с ограниченным размером максимального выигрыша. Я вообще не сторонник страховок, стараюсь избегать, считаю их видом развода на деньги граждан. Впрочем, желающие могут их делать, а ездящие на байках наверное пусть делают более настойчиво, слишком часто уж они падают.

Но страховка не панацея, от смерти не спасёт, от огромных расходов в случае чего тоже. Обычно она и ограничена 30-50 тыс.долл., которые можно б в противном случае и так найти / одолжить. В случае с вьетнамским человеком тут и страховка не оплатила бы всё.

Моя жизнь стоит дороже 27 тыс.долл., вероятно и многих людей тоже. Однако, стоимость медицинских услуг вздирается всё выше, ведь целью обычно является оказать как можно более дорогие услуги. Как у зубного: придёшь, скажет: а вот ещё и вот ещё и вот ещё зубы скоро развалятся, давайте все чините! Так видимо и на других уровнях происходит.

[merkulka.livejournal.com]

понимаю твою позицию, но не во всем согласна. на самом деле, основной геморрой (ну там, поломаные руки-ноги, внезапную сальманелу в больничке итп) эта сумма покрывает и избавляет несчастного от лишней головной боли
лучше же заплатить 20 евро за поездку, чем в случае чего искать по знакомым эти 30-50 тыщ долларов (но у нас тут страховочные схемы, кажется, гуманнее)

[a-krotov.livejournal.com]

Если бы ноги ломались в каждой поездке, то, конечно, да.

В других же случаях, в среднем, нерентабельно.

Страховка стоит порядка доллара в день, в моём случае на 5000 дней моих путешествий ушло бы порядка 5000 долларов, а то и скорее больше, потому что всякие там Афганистан, Ангола, Таджикистан во время войны страховался бы по особым дорогим статьям, горные походы на том же Памире пришлось бы страховать тоже по особо дорогим статьям, ну и в результате даже если бы что-то я где-то сломал, эти горе-инвестиции никак бы не помогли почти наверняка.

Потому что там, где вероятность сломать что-то выше, в тех же горах Памира, Таджикистана, или на мине в Афганистане в Панджшере.... там и страховку никак не вызвать и не связаться с ней, мобильники не работают, да и скажут: сам виноват! не проконсультировал маршрут со страховой фирмой!

Страховые фирмы потому и нажили миллионы -- и более -- оттого, что суммарная сумма выплат им от будущих больных больше, чем суммарные выплаты ихние заболевающим гражданам. Поэтому чисто статистически страховаться коммерчески неэффективно.

Конечно, я стану старым, вероятность переломов возрастёт, и с какого-то возраста я тоже буду страховаться, пока страховщики не ввинтят, встречно, свой поправочный возрастной коэффициент.

[mi989.livejournal.com]

Кстати, страховые компании в случае аварий на байке захотят удостовериться в наличии прав на вождение, соответствующих стране, в которой вы гоняете. А во многих странах таковыми признаются только местные права, которых естественно у туриста нет. И вот уже и повод не выплачивать страховку. Так что будьте осторожны на дорогах.

[3a8xo3.livejournal.com]

Выхватывал Денге в Камбо. И вот же - 2 раза. Каждый раз по пять дней недвижимости. Вообще - по борьбе с комарами - хоть лекцию уж читай!

[b-s-d-1.livejournal.com]

На мотоцикле, безусловно, ездить не надо, хоть все тут и ездят.
Действительно, наверное, именно этот факт заражает:
"В Индонезии 200 миллионов человек на них ездят и пешком ходить разучились, а почему я не езжу".

Тут действительно пешком ходить неудобно, тротуаров нет и пешеход - "изгой". Но все равно лучше так!

Лихорадкой не заразился, но в Джакарте почувствовал резкую головную боль, настолько, что идти невозможно. Лежал на бетоне среди города. Потом полегчало, кое-как продолжил движение. Не знаю, что это было. Не солнечный удар, так как было дождливо.

[zhanna-gracheva.livejournal.com]

Очень странно читать такой пост от Кротова. Не про деньге, а про байки. Я не спорю, мотоциклы и мопеды самый опасный вид транспорта и не только в ЮВА. Но все-таки все зависит от человека. Я постоянно слышу, что автостоп - это ооочень опасно. Но все зависит от автостопщика, от его характера и умений, это часто подчеркивается в ваших изданиях. То же и с байками, если не лихачить, соблюдать все правила безопасности (шлем, защита, низкая скорость и т.п.) и иметь хорошие навыки езды (идеально пройти курс "экстремальное вождение"), то риск сводиться к минимуму.

[a-krotov.livejournal.com]

Автостоп куда более безопасный вид путешествий --

из тысяч автостопщиков только немногие попадают в аварии и совсем редко народ гибнет.

Из русских-украинцев, кто ездит на байках, падает примерно каждый второй, а на двадцать ездунов попадается один тяжелый и дорогой случай. Причиной, конечно, то, что в ЮВА садятся на мотоцикл люди, которые не имеют опыта вождения никакого, а тут прав не надо, сел и поехал.

[zhanna-gracheva.livejournal.com]

Так я о том и говорю, что дело не в транспорте, а в людях. По миру статистика смертности (не травматизма, а именно смертности) ставит двухколесные автоматизированные средства на второе место по безопасности после велосипеда.