Новости и мысли путешественника, писателя Антона Кротова

Решили тут втроём провести небольшое трёхдневное марокканское мини-путешествие. И поехали – Алексей Кулешов traveler62rus, Катерина Боярова и я.

Утром 4 января. Сперва нужно было добраться до города Бен-гир. Доехали на междугороднем автобусе, после активной схватки с билетёрами-хелперами на автовокзале. Там перекусили и сели в поезд на Сафи (два часа езды, 37 дирхам = 3,7$). Поезд полупустой, комфортабельный, вагоны разные – и старые, и не очень старые, все сидячие. На Сафи есть два поезда в день. Солнечно, интересно всё.

Город Сафи находится на море. Там есть и свой старый город внутри крепостной стены («Медина», так называют старый город в каждом случае), и множество продавцов и производителей керамики. Город не туристический, белых мистеров очень мало. Переночевать -- планировали заранее научным путём. Нашли на карте госпиталь, пришли в него (было два госпиталя, государственный и маленький частный, нам встретился частный). Спросили там русского доктора. Конечно же, он оказался – ему тут же позвонили. Он работает в реанимации, но уже ушёл домой с работы. Высокий и активный Халиль окончил Рязанский медицинский институт десять лет назад. Алексей Кулешов тоже из Рязани. Немного пообщались, а для ночёвки Халиль предоставил нам целую чистейшую палату в госпитале с специальным туалетом, душем, одеялами.

Наутро ещё посмотрели город и на городском автобусе №4 поехали на северный выезд из него. Останавливается машина. Там говорят по-русски. Оказалось, что в машине за рулём – жена доктора Халиля – тоже рязанская женщина, с её родственниками (но без самого доктора, он наверное был уже на работе). Они сперва показали нам морской пляж, а потом довезли нас до некоторого места на трассе. Спасибо всем им!

Дорога от Сафи до Аль-Джедиды, по которой мы поехали, шла вдоль моря. Есть там и скоростная дорога, а мы двигались автостопом по локальной трассе, через приморские городки и деревни. Было яркое солнце, уже две недели ни единого дождя тут я не видел. Наконец попался такой водитель, что ехал в самую Аль-Джедиду, но очень медленно. Наверное только начинающий водитель. Ещё интересней, что в каждом красивом месте он фотографировался с нами, выходит фоткать нас с собой в разных позах. Так и достигли центра Аль-Джедиды, крупного города на побережье. Автостоп втроём вполне возможен, постепенно всё улучшается, только движение локальное, от деревни к деревне.

Аль-Джадиды центр посмотрели наскоро, там тоже есть медина (Кремль), а ночевать мы должны были в другом городке, Азземур, в 15 км отсюда аль-Джедиды, -- нам написал оттуда по интернету коучсёрфер Ragnar Icipher (это не настоящее имя, а псевдоним). Он готов был нас встретить в самом городе. И так и произошло. Поехали в этот Азземур с ним, на «гранд-такси» -- совместное такси, едет по стандартному маршруту туда-сюда, типа маршрутки, по стандартному тарифу.

Парню этому 25 лет, он музыкант, родом из г.Хурибга (того самого, где у меня был неудачный ночлег в мечети неделю назад). Сейчас он в поисках работы переехал в Азземур. Интересно, что он был ещё и автостопщиком, проехал 4000 км автостопом по Марокко, снял клип с музыкой, песнями и автостопом. Тут есть и свои автостопщики, говорит он, ездят по Марокко и даже до Сенегала. Но в Европу получить визу им трудно, как нам 20 лет назад. Он уже пробовал, но получил отказ в шенгенской визе. Скорость автостопа у них тут невелика, ну 300 км в день, наверное так. Какой-то организованной тусовки автостопщиков в Марокко он не знает, хотя есть отдельные личности, автостопщики, подобные ему. Подарили ему книгу «ПВП» на английском.

Погуляли по вечернему Азземуру, по рынку, потом переночевали у него и поехали автостопом в Марракеш, 200 км. Был день пятницы, 6 января. Ехали нераздельной тройкой, сменили машин восемь. Везли достаточно охотно. Среди подвозивших была и женщина, которая увезла всех нас втроём. В одном месте по дороге встретили огромный рынок, где с земли торговали тысячью вещей, продуктов, овощей, как в центральной Африке. Купили себе мандаринов. Муэдзин очень мерзким голосом призывал на молитву. Стояли сотни ослов с телегами. Десятки повозок с телегами и лошадями и ослами отвозили людей с товаром с рынка. В следующей деревне люди уже расходились с пятничной молитвы, а мы с Алексеем посетили мечеть. В честь пятницы возле мечети выставили большое блюдо с кус-кусом (местная каша). Пролетарии ели его, и нас пригласили. Потом, помолясь, вернулись на трассу и продолжили путь. Наконец-то фура взяла. А, кстати, в одной из попутных машин нам подарили 100 дирхам ($10), которые мы решили вложить в продовольствие. В общем, завершился автостоп километрах в 30 от Марракеша, где водитель пересадил нас в пригородный автобус №44, который останавливается потом прямо возле нашего дома.

Так и завершилось небольшое трёхдневное путешествие. На дальнем автобусе, поезде, автостопом на многих машинах, один раз на гранд-такси, один раз на пригородном автобусе и один раз на городском, съев множество продуктов, выпив много чая, съев много тарелок супа-харира, мы вернулись в Дом в Марракеше. Всё в порядке. Жизнь в Доме в Марракеше продолжается, списочный состав участников достиг 48 человек, но наличествуют из них в Доме только некоторые. Так, появился известный многим Сергей Фокин, который добирался до Марокко по земле, но испанский автостоп ему сильно не понравился. А завтра должна прилететь в Марркеш моя мама, Мария Романушко, но не автостопом, а на самолёте. Встретим её.

Спасибо всем, кто подвозил и вписывал нас в этой небольшой поездке. Фотографии последуют позже.

Итак, спустя 225 дней после того, как я вылетел в декабре (с Катериной Бояровой) из Москвы в Стамбул, -- я приехал (с Ксенией Чураковой ksunray) из Киева в Москву, пересекши всякие часовые пояса, побывав в двадцати странах мира; в некоторых из них впервые, где-то и совсем не в первый для себя раз. Всё прошло, как всегда, благополучно.

Конечно, интересно было, отправившись на восток [в Азию], вернуться домой с запада [из Европы], побывавши и с другой стороны  [в Америке], и, перелетев два океана, прибавить себе 1 день жизни, образующийся из-за сдвига часовых поясов. Конечно, это интересно, хотя маршрут совсем не сложный у меня, -- почти каждому взрослому настойчивому человеку такой маршрут доступен. Россия, Турция, Индия, Непал, Таиланд, Малайзия, Индонезия, Восточный Тимор, Гонконг и Макао, США, Германия-Австрия, Словения, Хорватия, Босния, Черногория, Сербия, Румыния, Молдавия, Украина… и опять Москва. 20 стран, не считая России, оказались на моём маршруте. Ну и Великобритания -- однодневный транзит в Манчестере! Значит, 21 страна + РФ.

Больше всего я провёл времени в Индонезии – почти три месяца; месяц достался Индии, 40 дней – Штатам; меньше всего досталось Австрии, проеханной транзитом на автобусе (хотя на австрийскую землю я выходил на стоянке). Ну да ладно, был я уже в Австрии специально, и в Вене, и где-то на окраине страны сей, но и не о ней сейчас текст.

( Read more... )
Послушать мои рассказы, о путешествии, вполне можно – живьём, в России, во второй половине августа. Особенно на Осеннем Сходе, 20-летие Академии Вольных Путешествий в начале сентября, приходите, приезжайте, увидимся.

Телефон у меня прежний: +7-499-457-8949, +7-903-500-9850. Как всегда, я буду доступен по телефону, чаще в вечернее время суток. Если я не отвечаю на ваши панические Емайлы "ааа, что не отвечаешь, ааа!", значит нужно просто позвонить. Если не дозвонились, значит я сплю, ушёл в душ, на турник и т.п., значит вас следует перезвонить.

Анонсы мероприятий на август-сентябрь скоро вывешу ещё раз, чтоб вы все вспомнили о них. Привет, Москва!
 

23 января, мы весь день гуляли по Покхаре, весьма известному непальскому городу – второй по значению град после столицы, населением порядка 250 тыс.человек. Город этот очень важен и люб всем альпинистам, горникам и походникам, которые за некоторую плату поднимаются выше в горы, совершая там несколькодневные и даже парунедельные маршруты, а потом возвращаются отъедаться и отдыхать обратно в Покхару. И, надо сказать, что Непал – неплохое место для этого дела – походов в горы. Ведь здесь до 5000 метров и даже 5500 м над уровнем моря вы можете дойти, фактически, пешком, не используя кошек, ледорубов и верёвок, а доблестные непальцы принесут вслед за вами, и даже перед вами, все необходимые вещи – рюкзаки, спальные мешки, газировку и конфеты, если пожелаете, -- и это участие не сильно увеличит стоимость поездки.

Сейчас даже в удалённых местах Непала, на большой высоте, там, где ходит много туристов, можно найти необходимое для жизни – крышу над головой и еду, только деньги плати. Поэтому горный поход в Непале отличается от такового, например, на Памире. Тут/там, на Памире, идя в многодневный путь на высотах 3500-4800 метров, мы тащим с собой все запасы и припасы еды, топливо для горелок, палатку и тёплый спальник, и движемся довольно медленно и трудновато, особенно если поход большой и длинный.

Поэтому я ясно говорю, что горные походы (у нас в СНГ, на Памире в том числе) хороши до и после. Сперва год-два готовишься, карты перебираешь, отчёты читаешь других походников, готовишь снаряжение, мечтаешь о походе, собираешь рюкзак, покупаешь какие-то продукты в горы и всё приятно, потом две недели отмучиться, спуститься вниз и опять сперва отъедаться, потом дома печатать фотографии, вспоминать всю жизнь, рассказывать – «а мы… а там…» Горные походы в СНГ -- до и после кажутся хороши, а в самом процессе они не кажутся очень хороши, когда с рюкзаком прёшься весь потный на какой-нибудь перевал.

А тут, в Гималаях (Непальского типа), можно взять с собой только фотоаппарат, спальник и кошелёк с рупиями, всё остальное уже ждёт вас на маршруте – и жилища, защищённые от ветров, и еда, и чай. Поэтому (и не только поэтому) иностранцев–горников в Непале больше, чем в Таджикистане или Киргизии, во много раз.
( Сравнение, Непал и Средняя Азия, а также про Покхару 100 слов )

Неожиданно меня поздравили с Днём туризма; ну раз сегодня день туризма, так надо поздравить туристов и сказать им:

Помимо туристов в нашем мире сохранились ещё настоящие путешественники! О некоторых из них мы и вспомним в этот день, и пожелаем им всем дальнейшего успеха, распространять по планете мир и добро, и чтобы не все путешествия сменились туризмом на нашем веку, и чтобы путешественники были не только потребителями, но и полезными для мира людьми, помогающими соединить разные концы мира, разные культуры и страны... А вот и сами они, и мои заметки о них:

http://a-krotov.livejournal.com/611281.html -- Старый цыган, родом из Швейцарии, Роналд Вердон, путешествует 20 лет с верблюдом и другими животными. Продолжение истории: http://a-krotov.livejournal.com/611915.html и третья часть http://a-krotov.livejournal.com/612189.html.

А вот двое ходят вокруг света ПЕШКОМ, каждый километр дороги (не автостоп): http://a-krotov.livejournal.com/556212.html. Thierry & Killian world tour on foot.

На велосипеде вокруг земли, по периметру континентов: Владислав Кетов (www.ketov.ru). Изображение мудреца: http://a-krotov.livejournal.com/562562.html, моё интересное и подробное интервью с ним: http://a-krotov.livejournal.com/277115.html.

Владимир Несин, прошёл более 100 стран пешком и босиком: http://a-krotov.livejournal.com/265280.html (серия фотографий из душанбинского Дома АВП), интерсное интервью с ним: http://a-krotov.livejournal.com/264035.html, свежие летние фото из Крыма с ним: http://a-krotov.livejournal.com/777403.html.

Про многих других, про Алексея Ворова, про Владимира Снатенкова и других, я уже писал недавно -- читатель уже недавно познакомился с ними. А нам всем остальным -- брать пример с них в чём-то, и помнить, что и в обычном туризме, и даже в небольшом походе по Московской или Рязанской области может быть что-то от настоящих путешествий. С праздником! Из Берлина привет!

Внимание! Появилась уникальная возможность посетить новую независимую страну на карте -- страну из серии "частично признанные" (как Южная Осетия, Абхазия, Карабах, Северный Кипр, Приднестровье и т.д.). Граждане -- коллекционеры стран, могут поспешить посетить Крым в этот промежуточный период. Спешите, потому что, если потом он войдёт в состав РФ (или вернётся в состав Украины), он, видимо, утеряет свой независимый статус.

Что касается технической части -- важно! Граждане РФ, что решили заезжать в Крым через Керчь, должны и выехать тем же путём. Иначе, попав на территорию основной Украины, вы окажетесь там без украинского штампа и без украинской миграционной карты в кармане, и можете быть опознаны как нелегальный проникший человек. Если же вы заезжаете в Крым с северной стороны (с основной Украины), то выезжать можно где угодно -- тут пока не видно препятствий.

Что же касается иностранцев, то вообще интересно: вопрос путешествия инострацев по Крыму, например европейцев, сейчас не проработан; например, поедет буржуин в Украину (Украина безвизова для европейцев и американцев), выедет он в Крым -- всё легально, всё безвизово, и вдруг в одночасье Крым может стать визовым для иностранцев, вот интересно-то будет! Просыпаешься утром -- а ты, оказывается, нелегал!

Кто уже посещает Крым, и кто живёт в нём нынче -- не ленитесь, записывайте всё, что наблюдаете, такой период "государствообразования" бывает очень редко. Потом ваши записи станут частью истории.

Вчера вечером в нашем Доме в Мехико возник Павел Иванович Садчиков, известный автопутешественник. Ему 71 год, он с 1958 года за рулём; в последние годы он посетил 113 стран, на своей машине и на арендованных. На радостях встречи с ним мы решили совершить совместное (маленькое) автопутешествие, заодно и посмотреть, как это делается у него. Решили поехать - с подачи П.Ивановича - в район города Валле-де-Брава, где в некоторых горах зимой водятся некоторые бабочки. Эти бабочки прилетают на зиму из Канады и живут там, в лесных горах Мексики, зимуют. В хорошую погоду они обсаживают посетителей с ног до головы. Это место зимовки бабочек и решил посетить П.Садчиков, он много лет мечтал об этом.

Сегодня утром в 9 утра мы все были в аэропорту, где много очень пунктов проката машин. Нас было 10 человек, остальные остались дома. Там же и взяли напрокат, п/р Садчикова, большую машину, в которой поместилось все 10 человек (двое - в объёмистом багажнике). Началось всё в 9.45. Мы поехали на выезд из Мехико, и оказалось, что это не тривиальное дело. Около двух часов мы выкручивались из этого 20-миллионного города (путая дороги, а указателей немного). Еле вылезли на свободу! Ещё через час мы врезались в другой город - Толука, по которому тащились целый час, оказался город тоже очень большой. Только в 16 часов мы приехали в район обитания бабочек, попутно купив мешок ананасов (по 5 песо = 12,5 руб), то есть мы ехали 6 часов, а расстояние-то небольшое, около 180 км!

Когда мы прибыли к горе, на которой обитают бабочки, уже свечерело, и стало сыровато. В отличие от Мехико. Гора была покрыта лесом. Она была окружена билетёрами-гидами, собирающими по 50 песо (120 руб) за подъём на бабочную гору. Садчиков пошёл в обход без билета, мы с Игорем Лысенковым купили билет, а остальные, сильно утомлённые дорогой, уже на гору не пошли (там 30-40 минут пешком подниматься). Действительно, на вершине горы находились бабочки, несколько миллионов, но они, опасаясь сырости, сидели все на деревьях, облепив их со всех сторон. На нас бабочки не сели, потому что были уставшие и сырые, как и мы. Скоро нас догнал П.Садчиков, пошедший на гору тайной тропой.

Спустились с горы, встретили внизу остальных (те к бабочкам не ходили), и по красивой извилистой горной дороге, окруженной лесом, поехали в эту Валле-де-Браву (город на озере), а оттуда - уже по платной дороге - в сторону Мехико. На платной дороге были везде платильники, 4 раза пришлось платить = 244 песо за машину (1,5 песо за километр) и въехали в город Мехико в темноте. Ещё один час продирания по городу (уже без пробок), и мы вернули машину в аэропорт, откуда до дома всего 5 остановок на метро. В 23 часа были уж дома.

Итог деятельности: мы осущестивили поездку с выдающимся автопутешественником - старцем П.И.Садчиковым, посмотрели, как это у него делается, и увидели сонных бабочек. Вышел расход такой: 2970 песо, то есть ровным счетом аж по 300 песо (750 руб) с носа. На автобусе было бы дороже, но ненамного. Из них 2050 песо стоила сама аренда машины (150+ долларов), остальное бензин и платные дороги (еда не включается). Ездить по Мексике густонаселённой не очень удобно, мало указателей и хаотические движения машин. Зато мы побывали в обличье буржуев. Фотографии последуют позднее.

На схеме - посещённые мной регионы России. А в бывшем СССР осталось, всего, ещё 9 облцентров из 182 (это Анадырь, Палана, Джезказган, Кокчетав, Талды-Курган, Каракол, Наманган, Мары и Чарджоу)

Общее число постояльцев нашего Дома АВП в Красноярске, уже превысило все показатели прежних Домов (Душанбе и Иркутск 130, Стамбул 164,...) и превысило 170 человек. Однако, по количеству одновременных жильцов, Стамбул останется неповторим - среднее число обитателей сейчас поддерживается на уровне 10-15 человек, имеется большой поток тразитных гостей. И просто местных гостей по вторникам (мы их число не записываем).

Сегодня заходила довольная хозяйка Избы, я ей вручил очередные 5000 руб за наступающий месяц. Обрадовал её тем, что это не последняя наша встреча - Изба в Красноярске продлится ещё до 25 октября, под руководством активной девушки Алисы. Её (Алисы) телефон и портрет будет ещё раз опубликован в этом ЖЖ конце сентября, когда мы передадим ей полномочия Директора Избы. Если кто-то из красноярцев или иных активистов захочет обитать в Избе и дальше, после 25 октября, мы будем только рады. Бесплатные дрова, конечно же, не проблема найти в городе Красноярске.

Приехал к нам мудрец Лагуткин, который будет главным Домосъёмщиком в Китае. Именно он, владея познаниями в китайском, японском и всех прочих языках, первый вотрётся в доверие к китайцам и снимет там квартиру в Куньмине, когда первым доберётся до него. Все уточнённые подробности будут объявлены народу через несколько дней, когда мы всё обсудим. Из важных подробностей: Дом в Куньмине откроется не 1 октября, а несколько позднее, уже после октябрьских китайских праздников, в связи с отсутствием желающих снять его раньше (сам Лагуткин подъедет в Куньмин через Среднюю Азию в начале октября). График работы Дома в Куньмине, правила его посещения, сроки действия (уточнённые) будут вывешены вскоре..

23-24 августа я еду в Канск (железнодорожным путём) и в пос.Таёжный (это ж.д.тупик). Некоторые люди могут присоединиться ко мне, но для этого нужно иметь деньги в размере примерно 1 килорубль, для приобретения ж.д.билетов в этот жел-дор-тупик и обратно.

В конце марта я запланировал посещение Нахичеванской области Азербайджана – уникального региона бывшего СССР. Чем он уникален? В западной половине б.СССР больше ста регионов.
( Read more... )

Так прошло моё посещение Нахичевани. В целом, я весьма доволен тем, что посетил очередной регион бывшего СССР, последний для меня (в западной половине Союза) и насладился нахичеванской балконной архитектурой. Наверное, лучше посещать её в сентябре, в фруктово-овощное время. Надеюсь, что настанет всё же момент, когда Армения, Азербайджан и Турция уладят все свои спорные вопросы, откроются границы этих трёх стран между собою, и можно будет ездить свободно во все стороны, и не отвечать на границах на разные политические вопросы.

Екатеринбург – один из крупнейших городов России, я в нём появляюсь уже ...дцатый раз, начиная с 1993 года. За это время в городе многое изменилось: соорудили много новых офисных зданий и один небоскрёб, развили культ убитого там царя Николая II (на месте убийства царской семьи соорудили большущий двухэтажный храм, а на месте захоронения останков – спецмонастырь), открыли множество магазинов, но самый высокий объект города так за двадцать лет и не достроили. Самым высоким сооружением Екатеринбурга является более чем 200-метровая телебашня, стоящая в центре города, заброшенная уже под конец строительства «под занавес» советских лет, и с тех пор никто не решил, что с ней сделать – и починить, и достроить, и снести такую махину крайне сложно. Вот и стоит огрызочная супербашня, и только самые смелые люди проникают на её верхушку (что строго запрещено), один из таких проникателей – Иван Ключарёв из Пушкино, который может залезть почти в любое место (сегодня его вероятно увидим на Тусовке АВП).
( Read more... )