Новости и мысли путешественника, писателя Антона Кротова

Ну что, ребята-парни-женщины и прочие читатели! Наша прерывистая повесть подошла к острову Флорес, где временно заглохла ввиду недоналичия интернета, розеток и других современных удобств. Однако, получайте продолжение, вот оно.
Достигнув города Баджава, который поначалу мне не был вовсе по пути, -- я обрёл там все блага мира. В интернет-кафе я отправил предыдущие заметки. В мечети, большой и строящейся, меня приняли очень хорошо.

Флорес весь на 90% христианский остров (и считается посему тут опасным, тут, говорят, много пьяниц да воришек, их я не встречал, но алкоголь продают на улицах открыто), -- хоть он пока и немусульманский, но сторонники ислама сюда постепенно проникают, и мечети являются опорными пунктами проникновения и распространения мусульман. В мечети в Баджаве больше половины прихожан были приезжие с Явы и Ломбока, кто-то приехал с религиозной, кто-то с коммерческой целью. Но климат Баджавы вредно действовал на всех: на молитве кашляли почти все и чихали, от холода, а наутро заворачивались в куртки, плащи и шапки. Виданное ли дело, +20, очень холодно тут! Причина, я уж писал большая высота Баджавы, 1100 м над уровнем моря. И только мне было приятно, не жарко ночью.

Обрадовал я всех жителей, показывая им книгу «Автостопом по Индонезии и к папуасам», с фотографиями Индонезии из первой своей поездки. Также показал им карту своих путешествий. Берите с собой карты со своими маршрутами, у кого уже имеются таковые – народу это бывает очень интересно, по ней и объяснять удобней.
( Read more... )

На верхней палубе плыла целая делегация местного ОМОНа, наложили прям на палубе автоматы, наверное не заряженные – я переступая даже перецепился об их кучу. Какой-либо диверсант мог бы напасть и выкинуть несколько автоматов в море, обезоружить индонезйискую весёлую армию. ОМОНовцы тоже активно дружили со мной, угощали чем было, фотографировались. Другие триста+ пассажиров не отставали – я единственный белый на судне. Пароход, урча, двигался вдоль побережия Флореса, чтобы далее уйти от берегов в море; это не очень быстрое судно, а машинный паром; 190 морских миль (300 км) он преодолевает за 17 часов.

Пассажирские суда-гиганты «Пелни» идут почти вдвое быстрей, я мог бы уйти прямо с Сурабайи на «Пелни» в Купанг за пару суток, но тогда бы пропала большая часть интересного добирания, о которой я и рассказываю читателям. Кроме того, я собираю новую информацию для свежего путевода по Индонезии: старая версия, как я замечаю, во многом устарела.

1) ПЕРВОМАЙ !! С праздником !!

Хоть я и никогда не был ни коммунистом, ни даже комсомольцем, а всё-таки в преддверии 1 мая, проезжая по острову Сумбава в кузове грузовика с лошадями, -- сочинил для Первомая следующее ПОЗДРАВЛЕНИЕ :


ПЕРВОМАЙ! Счастливый праздник для свободного труда !
Пролетарий! Брось РАБоту! Не РАБотай НИКОГДА !
Заявленье об уходе нА стол боссу положи,
Брось свой офис -- на свободе солидарность поддержи!

Бросим кресла и лопаты! Школьник -- выбрось свой дневник!
Откажись идти в солдаты, новобранец-призывник!
ПЕРВОМАЙ! Проснёмся дружно, мир покрасим в красный цвет:
На себя -- работать нужно. На других -- спасибо, НЕТ !


Разрешается всех и друг друга поздравлять и использовать (со ссылкой на источник, т.е. меня). Граждане боящиеся красного цвета могут заменять его на Новый цвет, Черный цвет и т.д.

2) Трупный запах в городе Бима

В городке Бима я провел долгое время в Интернете, вылез -- а город уже уснул. Главная мечеть была заперта, и я поставил палаточку рядом, на кладбище. Но только я залез, меня стал преследовать трупный запах. Не иначе, какого-то покойника забыли похоронить, и он разлагается рядом (погребальные носилки 2 шт тоже имелись, я к ним палатку и пристегнул). Осмотрев и обнюхав снутри и снаружи, понял что покойник ближе, чем ожидалось. Это какая-то ящерица залезла мне в чехол от палатки, пока я не видел, там недобросовестно сдохла и уже дня два разлагалась. Пришлось идти на умывальник, отстирывать палатку от прилипших останков. Других трупов не было.

3) Остров СУМБАВА и другие, маленькие

СУМБАВА, извилистый красивый зеленый горный остров протяженностью 14 часов автостопной езды, -- отличается от Флореса, хотя острова и рядом. Дороги на Сумбаве в 1.5 раза шире (если на Флоресе главная магистраль имеет ширину в 1 большой грузовик, и разъехаться порой непросто, -- здесь на Сумбаве как-то повеселее). Население Сумбавы -- 90% мусульманское (в отличие от 90%-христианского Флореса). А вот фрукты здесь почему-то почти не растут, и даже бананы везут с Флореса грузовиками. Машин немного -- как раз столько, чтобы не было пробок и удобно было ехать автостопом. Интересно, что с Бимы (о.Сумбава) уже существуют прямые автобусы до самой Джакарты, идут через три парома и четыре острова, наверное суток трое! Едут в этих автобусах только маньяки. Я сам ехал в таком до Джакарты 3 месяца назад, всю попу отсидел, больше не хочу.

Половину Сумбавы я проехал в кузове грузовика с лошадями (и ещё человек 7 всадников ехало в том же кузове со мной). Снимал красивые виды, подпрыгивал на каждой кочке, продырявил рюкзак и поджарился на солнце. Причём лошади под конец оказались деньгопросными. Я объяснил, что деньги собирают с пассажиров автобусов, а с меня их ожидать при такой езде было бы наивно. Лошади всё поняли, и согласились. Деревни тут другие, своеобразные, дома на деревянных ножках, как избушка Баб-Яги, покрыты черепицей, вместо огородов -- болотца, где выращивают рыбу. Многое построено из бамбука. К сожалению, фотоаппарат под конец моего путешествия стал изменяться, что-то ему не нравится, начал заедать, ну и то удивительно, что столько проехал и только один раз чинился.
На выезде из городка Сумбава Бесар поймался супертрак, едущий на Яву; с ним я проехал до конца Сумбавы, погрузился на паром на Ломбок и пересёк также и Ломбок, оказавшийся маленьким. Дороги тут были ещё лучше, машин -- больше, и паромы ходили чаще. Той же ночью проник по справке АВП на паром на Бали (грузовик остался в очереди) и через 5 часов плавания, сегодня на рассвете, оказался на этом известнейшем индонезийском острове.
Однако, наслаждаться красотами о.Бали я не стал. Стоило мне заехать в столицу острова, г.Денпасар, и увидеть надписи на русском языке на некоторых магазинах (что напомнило мне другие "туристические резервации" -- Хургаду в Египте, Анталью в Турции, Патаййю в Тайланде...) -- понял, что ещё не готов ко встрече с соотечественниками, и они могут пока немного подождать, а я свалю на Яву. Так и вышло. Сел на обычный автобус (25 тыс.руп. = 63 руб) и доехал до переправы на Главный Остров. Тут вообще множество паромов, каждые 20 минут, плывёшь и видишь в пределах видимости ещё четыре-пять паромов, циркулирующих через пролив в обе стороны. Самый простой паром, проезд осуществляется по справке АВП. Множество машин и автобусов следует на Бали и обратно на этих паромах. Да, о.Бали оказался не таким дорогим, как я ожидал -- все товары и услуги, предназначенные для местных, стоят тут как обычно, дёшево. Населяют же Бали одни буддисты и индуисты (на 90%), много храмов, а мечетей почти нет. Вот так, что ни остров, то свой религиозный стиль.
На другом, яванском берегу большие мечети, и -- ж.д.станция Новые Баньюванги, началась ж.д.цивилизация, ура! На мелких островах ж.д. нет. Отмылся, поел, сел на поезд и приехал в Проболинго.

На этом, кстати, можно и завершить рассказ -- кольцо замкнулось. Здесь, в этих местах, мы когда-то с Длиннюком были, ехали и потом шли на вулкан Бромо. Казалось бы, всего 2.5 месяца прошло с тех пор. А какая длинная жизнь уложилась в эти 80 дней ! Мадура, переправа на Калимантан, почётный гость Баликпапана, Таракан, паромы, пароходы, газеты и мечети, 13 пароходов гидростопом, 5 платных переправ и 4 мелких парома-посудины, Кота-Кинабалу, малайские Сабах и Саравак, Раффлезии и дурианы, выступления во всевозможных школах, мечетях и медресе, Понтианак со всеми экваториальными благами, опять Ява, Папуасия со всеми самыми добрыми и классными людьми, обладатели накладных пиписек, жители лесов и озёр, папуасская деревня и чудо-городок Энаротали, Сарми, Джайпура и волшебный перелет в Макассар, Флорес и Сумбава -- все со своим лицом... Теперь всё осталось проще -- обычная транспортировка моего тела обратно в Джакарту, в Малайзию, Тайланд и в Москву.

Круг завершился. Подробности -- как найдется быстрый или хотя бы приличный Интернет (ну а устно -- на тусовках и на Слёте АВП). Проболинго -- приятный городок, но Инет, как всегда, тормозной страшно. В Главмечети стоит огромное кресло для имама на пятничную проповедь, ну просто царский трон, только в 4 раза№ больше. Думал заночевать в этом зале и посидеть на кресле, но охраняется ментом, и поселили меня -- в комнату к сторожу.

Наутро, так и не сумев отправить сообщения из Проболинго (за час не открылось ни одного емайла, только Транслит.ру), переселился на поезде в Сурабайю, и пишу уже отсюда. Да, по дороге съел пару дурианов и сохранил их сенена, но они уже начали вонять аж через три пакета !! Ой, что будет !! Надо промыть и просушить.