Новости и мысли путешественника, писателя Антона Кротова

Кто-то ещё не знает, что есть такой сайт, что делают наши коллеги из Беларуси -- http://vandrouki.by/, и его "филиал" http://vandrouki.ru/. Чем же эти сайты хороши? Туда вываливают разные, обнаруженные специалистами, дешёвые и очень дешёвые авиабилеты, срочные объявления о распродажах разных авиакомпаний и т.д.. Больше всего таких распродаж и билетов обнаруживается в направлении Европы, но и в другие направления тоже обнаруживаются билеты, например

Москва-Израиль 8800 руб в два конца
Москва-Вьетнам 16600 руб в два конца
Вильнюс-Марокко 82 евро в два конца,
Хельсинки-Аляска от 317 евро в два конца, и т.д.

Конечно, все эти билеты не на каждые даты, их выкидывают понемножку, и сам сайт Вандроуки их не продаёт, а просто информирует о том, что появилось необычное горячее предложение а/билетов. Кстати, автобусы там тоже попадаются -- европейские одноевровые и однозлотые автобусы тоже иногда делают свои распродажи, которые обнаруживаются специалистами и попадают на этот сайт. Конечно, через пару дней после объявления уже таких дешёвых билетов обычно не находится, нужно поглядывать и брать быстренько. Особенно полезно для тех, у кого есть многократная шенгенская виза, и кому в принципе безразлично, куда лететь (или есть некоторая гибкость с направлениями и датами; например -- хотел в Индонезию, полетел во Вьетнам, там уже докинулся местным лоукостом). В общем, смотрите, пользуйтесь; а вот и их полезная группа вКонтакте -- https://vk.com/vandroukiby, аж 250 тысяч подписчиков. Так что в охоте за дешёвыми билетами у вас есть четверть миллиона конкурентов, но не отчаивайтесь, найдёте и вы себе что-то по душе.

Читателям из Украины – будет интересен сайт vandrouki.com.ua, а из Центральной Азии – vandrouki.asia.

(Ещё раз повторяю: сам сайт Вандровки не продаёт никаких билетов, а лишь находит и показывает вам самые сочные билеты, а покупать вы их будете сами на сайтах нужных авиакомпаний.)

На противоположном от Анадыря берегу реки имеется целая агломерация, состоящая из нескольких городков, связанных друг с другом круглогодичной дорогой и общим бытом. Здесь имеется: а) посёлок Шахтёрский, уже брошенный, с развалинами домов, б) приаэропортовский городок, сам аэропорт и его окрестности («Угольные копи-3»), в) посёлок Первомайский, где находится библиотека, десяток пятиэтажных домиков, администрация, бюст героя-чукчи, несколько магазинов и вообще центр местной цивилизации, г) пара посёлков разной степени обжитости, когда-то процветающие, сейчас – не очень, c наличием пустых и брошенных домов, д) военные, е) что-то ещё. Всё это разнесено по тундре километров на пятнадцать, причём между разными посёлками ходит бесплатный автобус десять раз в день. Общее население агломерации «Угольки» – около 3000 человек, так что она входит в пятёрку крупнейших агломераций Чукотки (наряду с Анадырем, Певеком, Билибино и чем-то ещё). В отличие от компактного и удобного Анадыря, Угольки – не очень приятное место для пеших прогулок, особенно при -35 и тундровом ветре.

Некоторые жилые дома Угольных копей покрашены, но пустые и брошенные не покрашены. Вид у них менее ухоженный, чем можно подумать, глядя на Анадырь. Супермаркетов не видно, магазины есть, цены в них повышенные. Уличные фонари, красоты, памятники не так часты, как в столице, хотя есть тоже детские площадки современные и горки, пустынные из-за зимы. Изначально вообще большая часть жизни была именно тут. Военных в 1970-х годах было ещё больше (это они придумали аэродром на другом от города берегу реки); тут добывали уголь для ТЭЦ, здесь и какие-то локаторы, ракеты, Бог знает что. А в Анадыре были сначала бараки, балки и изба-читальня, ну я уже передавал воспоминания местного долгожителя Владимира: в Угольках было всё, а в Анадыре почти ничего. С годами население Анадырского берега росло, а Угольного берега уменьшалось, и вот теперь они поменялись местами, только вот аэропорт остался на Угольном берегу. Переносить аэропорт дорого, строить новый нерентабельно, да и главное ж что – обороноспособность страны! А от того, что аэропорт находится на другом берегу лимана от города, от этого обороноспособность Державы только возрастает. Захватят враги Анадырь, а аэропорт не смогут захватить. Или наоборот!

( Read more... )

Самолёт на Хабаровск был большой и довольно полный. Без задержек взлетели, 4,5 часа лёта, и я на Большой Земле – в Хабаровске. Взял рюкзак, сел на автобус №35 и отправился в город, в гости к местной жительнице по имени Викса, которая заранее была предупреждена о моём визите. Все лекции на Дальнем Востоке до конца года пройдут согласно расписанию.

В аэропорту прочитал выписку из авиационных правил, потом проверил в Интернете, и вот что узнал:

Под пакетом понимается - "ёмкость любого типа, формы и размера, изготовленная из бумаги, картона, целлофана или иных материалов, оборудованная двумя ручками, прикрепленными к ёмкости пакета или вырезанными в материале, из которого сделан пакет, или без ручек"

Таким образом, пакетом является практически всё! (Это сделано для того, чтобы заставить пассажира "Победы" доплачвать 1500 руб за то, что он несёт с собой "пакет", т.е. что угодно, ведь и сам пассажир тоже является пакетом). Но на меня это не распространяется, у меня карманы, а не пакеты, да и вообще их не видно.

Из Перми, Москвы, да и других городов России, на днях резко поотменяли самолёты в Египет (российских авиакомпаний), что не очень хорошо. Лично я не собирался в Египет в этом году, а в те времена, когда бывал в Египте, възжал в него не самолётным, а другим путём (паромом из Иордании). И понимаю, что, конечно, по египетской безалаберности и раздолбайству в самолёт "Когалымавиа" могли занести и бомбу, и что угодно вообще -- ведь работники там, даже в аэропортах, весьма ленивы, а менты их, поражающие численностью, практически бесполезны. Но всё равно нехорошо, не нужно было отменять.

Ведь пострадают не только египтяне, но и сами отдыхающие россияне (купившие пакетный тур), и турфирмы, и авиакомпании, кто людей в сей Египет неудачно отправил или путёвки продал (с чартерным билетом). Вероятность второй бомбы сразу после первой, думаю, невелика: как раз в ближайшие пару месяцев все службы аэропортов и ментоуправления в Египте вздрючены и трудятся в усиленном режиме, чтобы арестовать всех подозрительных лиц, и слегка подозрительных, и знакомых и родственников всех подозрительных лиц... так что, думаю, злодейство вторичное сразу же на том направлении -- маловероятно. А нормальным людям планы испортили. Впрочем, кто сейчас поедет в Шарм другим путём -- например, из Иордании заплывёт через Нувейбу -- с целью побуржуйствовать, -- налетайте, наверняка в пятизвёздочных отелях теперь скидки.

Российские самолёты и чартеры поотменяли, но на иноземных самолётах и с пересадкой можно долететь до Каира и до други мест. Самая полная подборка авиа-вариантов имеется в ЖЖ Пуэрто -- http://puerrtto.livejournal.com/819995.html. Конечно, за 9 евро из Москвы (России) до Египта не доберёшься, но где-то под сотню, ещё вполне можно.

Настало в холодной Германии 1-е декабря, а я смотался -- улетел в Португалию, в Лиссабон, в котором никогда не был раньше. Так как лечу на "Ryanair" и с маленьким рюкзачком и с маленькой сумочкой (багаж бы стоил отдельно), -- как всегда, иду на хитрость. Одежда же не входит в объём и вес ручной клади. Поэтому нужно всё одеть, и в карманы куртки напихать всего, что не помещается, и более того -- куртку можно не одевать, а нести в охапку; в таком случае в рукава куртки можно насовать значительное количество разных пакетов и вещей! Внешне это выглядит как большая зимняя куртка, кто будет смотреть, сколько в ней весу-то. Всё тяжёлое тоже лучше по карманам сунуть! Легко удвоить официальный лимит веса ручной клади.

Лиссабон сразу понравился, теплом (ночью +15, днём будет теплей), обилием музыкантов, негров, бомжиков в центре города (тут бомжевать не так холодно, как в Германии), такая вольная жизнь раздолбайская. Имеется и метро, четыре линии. Всё приятненько, я завтра более внимательно посмотрю, но так -- город уж сразу понрвавился тропическим таким тёплым запахом.

1) По сообщению электронных СМИ, из плена сирийских повстанцев сбежала хорошо известная нам женщина Анхар anhar,  у которой мы были в гостях в Дамаске в апреле прошлого года. Подробностей пока немного, ждём продолжения. Анхар -- специалистка по Иордании, Сирии, арабским странам, защитница действующего государственного строя Сирии. Это -- очень хорошая новость! Подробности у журналистов пока что.

2) Известный нам поляк, Михал из Кракова (Michał Milczarek) прислал нам привет из столицы Корякии -- ПАЛАНЫ! Это на Камчатском полуострове. Он добрался сюда автостопом по зимнику -- 3 дня из Анавгая, и стал одним из редких людей, побывавших в Палане. Ранее этот же Михал проехал летом автостопом через всю Чукотку...... Через год я, стремясь в Палану, тоже последую за ним!!

3) А сегодня мы (я, д.Марат mash777 и несколько других лиц) вечером вылетаем из Мексики в иное полушарие. Наш рейс во Франкфурт, там пересадка, так что прилёт в Москву у меня -- поздно вечером 12-го (в Домодедово в 23:05). Рейс LH1450. Распорядок тусовок АВП у меня дома в Москве известен: 14-го в 19.00 для мудрецов, ветеранов и участников Дома в Мехико; 17-го в 17.00 для всех, кто не пришёл на предыдущую тусовку. Приносите вкусности к чаю, а ветераны Мексики, имеющие полезную информацию по Мексике, готовьте сливать её для будущего путеводителя. Подробности на тусовке!

прилетел нормально, примерно 11 часов лёту от Гонконга до Москвы. Самолёт полон наших соотечественников с СНГ. Их ещё с Гонконга можно узнать по хмурым лицам и большим чемоданам. По пути, в полёте, видел необычное природное явление: в 2-3 км справа по курсу появился какой-то другой самолёт, мы его догнали и обогнали минут через десять. Название второго самолёта не было видно. Пока летели, я съел 4 порции пищи - товарищи, никогда не стесняйтесь попросить проводницу подарить вам лишнюю порцию самолётной еды - у них почти всегда остаются лишние блюда. Прилетел в снежную Москву, нас посадили очень далеко от здания Шереметьева и потом минут 20 везли на автобусе до здания аэропорта, что все пассажиры изматерились. Снег, темнота, потом ещё в маршрутке тащились 1,5 часа в пробке до столицы - уж неясно, чего все машины устремились в Москву так поздно вечером, или всем ночевать негде, кроме как в Москве - и напоследок, на выходе, водитель ещё не дал сдачи с 100 руб, говоря что мол у него не имеется. Такими трудностями меня встретила Москва, столица РФ. В целом же всё отлично, и даже дуриан приехал в целости, не замечен и не отобран на границе - теперь доспевает в туалете. Все мероприятия пройдут по плану.

Граждане заказчики книг, кто у меня заказывал книги по почте, и почему-то чего-то не получил, или не пришло, или недополучил кто! Почта тоже имеет свои глюки. У вас - есть возможность написать мне (в течение недели) ещё раз, и я исправлю все ошибки отправки почты, которые накопились за минувшие полгода. Также те, кто долго смущался и не знал, что заказать, - может быстренько написать мне и заказать книги, отправятся в любой регион России и мира, список книг - в одном из верхних постов моего ЖЖ.

Всё, Индонезия завершилась. Ровно в последний (тридцатый) день действия визы. Произошло это так.

Я и путешествующий индус Нейл должны были лететь с одного аэропорта примерно в одну сторону, только я – в Куала-Лумпур, а он – в Пекин и оттуда в Монголию.( Read more... )

Чудеса, на этот раз, начались ещё за несколько часов до прибытия в Индонезию -- в аэропорту Куала-Лумпура. Когда я зашёл в аэропортовскую мечеть. В КЛ, как и во многих аэропортах мира, особенно не-советских аэропортах – есть молельные комнаты, там ещё и спать бывает очень приятно. Но я зашёл не спать, а когда вышел – в одном из ботинок обнаружилось что-то зелёное. Это была 50-ринггитовая бумажка, положенная в мой ботинок кем-то. Видимо, некто подумал, что негоже человеку два года носить одну обувь. Вот ботинки и окупились.

Самолёт на Ачех был полностью заполнен. Все летели в Ачех. Делегация бородатых, в белых чалмах и халатах, «святых мужей» из двадцати человек летела в Ачех из Тайланда (в Тае тоже есть мусульмане) – на обмен передовым опытом. Среди них были и мои ровесники, и согбенные старцы. Несли они с собой круги некие, но не спасательные: то были китайские палатки, самовыпрыгивающие из чехла, чтобы спасаться от комаров в ачехских мечетях. Летели в Ачех белые иностранцы и иностранцы, уже много лет работающие в разных организациях помощи Ачеху, и посему знающие индонезийский язык (а летали они домой на побывку); летели белые туристки с серьгами и заколками и туристы с рюкзаками и татуировками, летели сами индонезийцы, побывавшие в богатой и цивильной Малайзии (или других странаах) и вкусившие там счастья цивильной жизни, а также с заработков летели леревенские жители Суматры. И я тут тоже летел, причём почему-то на самом последнем месте в самолёте.
( Read more... )
Итак, я приехал на Крайний Запад! На следующий день буду изучать Бандар-Ачех и напишу о самом городе тоже. Но я пообещал Фикри порекламировать его муравьинный «Crystal Tour». Вот он: город Бандар-Ачех, jalan (улица) Sultan Iskandar Muda, #3, Pungejurong, напротив банка BPD. Продажа авиабилетов, туров и пр. А муравьёв он когда-нибудь, надеюсь, истребит.

Летать для меня дело не очень привычное. Я летал примерно 25 раз, но в современном мире люди сотни раз летают. В последние пять лет, с появлением дешёвых авиакомпаний, и с ростом богатства граждан РФ, самолёт уже стал совсем привычным делом для многих трудящихся.

Не удобным на сей раз было то, что я, не имея большого опыта приобретения всяких билетов, приобрёл подряд два ночных полёта, да и полёт мой в Турцию был тоже ночной. Или дешёвые авиакомпании боятся летать днём, чтобы их кто-нибудь не заметил, или так просто случилось. Такие же ночные перелёты приобрёл, вслед за мной, петербургский дядя Марат. Его я и встретил в Стамбуле в аэропорту, ожидая рейса – вернее, он меня увидел и мы соединились. Так что вылетели мы из Стамбула поздно ночью, вместе.
( Read more... )
Прилетели в 3.50 утра. На прилёте шриланкийцы не смотрят и не спрашивают ничего. Заполняешь миграционную анкетку, которую тут и сдаёшь, и тебе ставят в паспорт маленький штампик -- и всё, свободен.

Утренним автобусом доехали с аэропорта до города, где и расстались с дядей Маратом. Тот пошёл акклиматизироваться, а я -- на вписку. До вписки оказалось очень далеко. Хозяйка, тётя 57 лет, работает в дурдоме, лечит психических больных. У неё я и вписался. Тётя, впрочем, не шриланкийка, а англичанка. Ну подробности позже!